环顾我们如今的生活，货币数字化，消费数字化，生活的各方面似乎都在努力完成数字化。和我们生活息息相关的物流行业又怎么会置身事外？

接下来这几年，或许是物流行业快速数字化的过程。

G7已经在数字物流领域深耕十余年。十几年前的物流还是一片蓝海，许多货运经营者对未来尚未有清晰的认识。从某种程度上说，G7承担了物流行业早期的数字化普及工作，是物流界的数字化先行者和铺路人。十几年后的，物流迎来了大发展时代，路上跑着的700多万台重型卡车早已实现了GPS全量覆盖。需求决定市场，G7正通过十多年的行业积累，努力在各种物流创新场景中去实现真正的物联网化。

在安全方面，数字化发挥了更大的作用。中国每年约有两万个货运司机死于交通事故。G7安全管家每天通过算法及时干预，提示高危，唤醒深度疲劳的司机就有700多个。G7的一个客户去年在1200多台冷链车上都使用了数字安全管家，年底数据显示，公司全年事故率下降了50%。保障司机安全的同时，也为企业带来了良好的经济效益。

G7公司里有一块大屏幕，显示着实时变化的物流数据。安全管家检测到司机在驾驶过程中出现情况，AI便会提示客服介入，开启人工干预

越来越多的货运经营者，都在寻求数字化的改变。G7正通过自己的努力，为这个古老、庞大、传统的产业注入新的活力。它努力将技术模块化，把货主、运力、安全管理、装备运营、能源消费等公路货运全链条在不同的场景下有机整合，为货运经营者提供一个数字化的管理平台，让货运成本更低的同时，变得更安全、更高效。

当下人们的物质生活水平在提高，需要更强有力的物流系统做保障。从这个角度上看，物流将永远是充满活力的朝阳产业。

千万物流人的愿望其实很简单，每天平平安安地回家，拥有更好的工作和生活环境，获得合理的回报。更重要的是，让物流成为一份体面的、受人尊敬的工作。