十辆货车，十名司机，一刻不停歇，24小时轮轴转。他们的驾驶室贴着封条，吃喝拉撒全在车里，渴了喝一口水，饿了啃口面包，车上装载着的全部是生活必备品。这是2021年1月，河北宝信集团物流业务部同事们的真实经历。疫情期间，他们每天往返于邢台市隆尧县的276个乡村和138个社区之间，运送着200吨物资，保障了隆尧地区封闭时期60万人的生活。当司机疲惫不堪的时候，宝信集团物流综合业务部经理崔楠就钻进驾驶室，和同事们一起送货。“那段时间，集团的人都特别辛苦。物资调配其实难度非常大，在这么短的时间里，要配送这么多的物资，是件不容易的事。”崔楠说，“不过，回想起来我特别自豪，我们也是美逆行者。”

令崔楠骄傲的，就是他们完成了这件“不容易的事”。不仅快速完成了准备和运输工作，他和他的团队还以数字化的调配，做到了物资“次日达”——居家隔离的人们头下好了订单，物资第二天就会出现在社区门口。说到这，崔楠的脸上露出了一丝骄傲，他说：“除了我们，谁也做不到，这可不是吹牛。”

宝信集团在疫情期间为隆尧县60万人提供了生活物资保障

不过，这不是宝信次成为疫情期间的“逆行者”。在2020年疫情初期，宝信集团计划驰援武汉，苦于情况尚不明朗，许多司机不愿前往。于是崔楠通过G7数字化物流管理平台下单，终联系到一名自愿前往武汉的司机，带去了集团给志愿者提供的各类援助品。

而在邢台本地，宝信集团还在疫情阶段完成了订单采购、仓储运输等任务，为公安系统、卫生系统运送物资，承担了企业社会责任。由于集团内部出色的数字化管理，并通过与G7物联合作，在整个疫情期间，宝信集团业务端实现了外阜远程调车调货，照常装车发货等一系列操作。

其实，2019年宝信就致力于成为河北人民手机上的“菜篮子”。为此，宝信集团建立了自己的生鲜电商综合服务平台“宝鲜网”，完全采用数字化管理，源头直采，减少农产品供应环节，打造了农产品供应链。并通过层层质检，让农产品更高效、更安全地流转到餐桌之上。

也正是因为宝信集团上链农户农场，下链市民餐桌，有充足的库存和数字化调配能力，当疫情爆发的时候，宝信集团才能以10个人10台车保障整个隆尧地区的物资供应。而数字化的场景还包括在线结算、司机可视化、冷链车温控、车辆配载、仓储管理、运输管理和农产品溯源。崔楠说：“数字化组成了我们的物联网，也完成了供应链的转型。”数字化成为了宝信的一颗“定心丸”。

宝信集团的冷链车早已实现了全数字化管理

数字化、标准化的管理确实给宝信集团带来了明显的变化。在数字化的加持下，宝信的业务量在逐渐增加，业务的范围也在扩大。在去年订单量激增的“双十一”，宝信通过与驿站合作，打通系统，共享数据，实现了快递统一、高效的管理。在快运业务上，宝信集团通过资源整合，顺利在山西、内蒙、唐山、天津等地开展了煤炭、焦炭业务。数字化也成为宝信品牌化经营的重要一步。

如今，隆尧人李建卫一手建立起的宝信集团，已经发展成为河北5A级物流企业，冷链物流全国五，河北省物资保障单位。，宝信集团在数字化变革的道路上飞驰，集团的初衷亦从未改变：实现降本增效，并依托数字化管理供应链更好地链接城乡。