由于我国冷链物流还比较分散，存在监控不到位、行业标准不统一等诸多问题，“断链”问题时有发生。比如为了节省成本，有的司机在运输过程中关掉制冷机，快到目的地时再开机制冷；比如在搬运、装车过程中，人员操作不到位导致温度过高。

冷藏车和冷库的运营管理比普通运输车和仓库复杂得多，操作不当容易使冷链失效，比如没有根据货物的要求设定合适的温度。我们认为冷链物流行业需要规模化企业的不断投入，以促进和规范行业的发展，如荣庆物流、顺丰物流都在所有自营及外包的冷藏车上安装了监控系统，可以实时监控车辆速度、温度、准点率、疲劳驾驶等。

随着冷鲜产品消费的不断增加，冷链运输业务也呈现出井喷式的增长。为了满足消费者对于新鲜、安全、高品质食品的需求，冷链运输企业必须不断优化经营模式，提高服务质量。目前，冷链运输主要采取两种经营模式：一是自营模式，即企业自己拥有冷链仓库、车队和人员，通过自身的技术和能力完成整个运输过程；二是第三方物流模式，企业专注于冷链仓储和运输服务的提供，将冷链仓储和车队租赁出去给其它企业使用。本文将详细介绍这两种经营模式的特点及其优劣势，并探讨未来冷链运输的发展趋势。