以客户群不同分类，可以分为两部分B2B/B2C：

一、按B2C维度来分：

，平台型。平台型主要是借助amozon/wish/eBay/速卖通等平台开店，进行B2C业务，C端消费客户主要是境外买家。

第二，独立站型。为自己的电商平台网站，主要的服务对象是在境外某一个国家或领域的B2C业务运营服务商。

二、按B2B维度来分：耳熟能详是的速卖通，eBay市场早期的B2B业务运营商。

那跨境电商的平台与独立站模式都有哪些供应链服务需求呢？

跨境电商物流服务主要分为头程、尾程，原因是跨境物流涉及国内与国外两套不同环境的运营体系。

业务结构也是按点、线、面、空间的逻辑来设计，点主要是仓，只不过此处的仓指海外仓，线主要是走货渠道，面主要是跨境业务细分需求广，空间主要是空海运为主的跨时差服务。揽、转、运、派由于是跨境，细节运营相当重要，但又不能使用常规思路和做法来运营业务，那怎么办呢，请往下看......

首先谈“点”的概念，即海外仓，海外仓的选品、选址、开仓及运营是一套系统性工程，由于人文、语言、关务、税务、公司登记、境外劳务、法律等等，各国情况不一，处理上如无事前的实地了解，会处于长期疲于应付的境地，还有非常大的法律风险。

从另一个维度，跨境电商按进出口贸易维度来看，主要分为出口与进口两部分。

近些年，随着跨境电商业务的增涨，以及国际相关国相应的贸易顺逆差等问题，使得跨境电商及相关产业的发展政策一直不是非常稳定，无时不伴随着机遇和挑战。

国内跨境进口电商的格局与战略，基本都非常清晰，主要模式概况为：海外采买+进口保税仓+国内供应链服务落地；核心竞争力一个选品，一个是保税仓资源+后一个国内快递与售后的保障能力；其中真正构筑行业壁垒的笔者认为只有一个，即保税仓资源的“占有率”，因为港口功能性保税仓资源在我国，主要集中在宁波，广州，深圳......资源比较有限，想要开展进口型跨境电商服务，首先需要能把控住保税仓这块核心资源，如果大家想要了解国内进口跨境电商业务中，各经营企业未来的发展趋势，不仿可以从此处详细了解。

接下来，谈谈国内跨境出口电商，这种业务形态主要是借助亚马逊/eBay/Wish/速卖通等大型平台做线上化跨境出口贸易，这个过程中的需要了解各个平台的政策、规则 、国情、税务、关务、法律、物流服务等诸多影响因素。

这里主要谈谈跨境出口电商的物流服务需求，随着出口型贸易需求的发展，特别是中国制造已经走向全世界，并以在其中占居了举足轻重的份额的当下，越来越多的企业需要从国内向国外输送中国制造的商品，这个过程中，物流服务需求应运而生； 早期主要的走货模式为国际快递，海运是常见的解决方法。

但事实并非如此，整个跨境物流业务的复杂程度单从业务需求的全流程角度来看，复杂程度不亚于国内传统的电商型供应链服务。在一个国家政策制度下，相关的操作及合规性大家有普遍的共识基础，但国际业务中各国的政策制度不尽相同，需要灵活应变的问题非常突出，这就需要有足够的耐心和精细化运营的能力，因地制宜的处理各业务流程的合规衔接。

跨境出口型电商物流服务，主要有头程和尾程两部分。头程主要解决国内中转发国外的物流服务需求的解决方案，尾程主要解决货物到达国外直至货物配送到C与B端客户签收为止的全流程物流服务。