自2017年独立运营以来，沪乐冷链物流仅有的一次融资记录发生在2018年2月份，25亿美元的投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金等多家机构。

自去年开始，物流行业风起云涌，极兔以黑马本色搅乱局势后，多家快递公司都传出了融资或二次上市的消息，这也给沪乐冷链物流带来了压力。

目前，沪乐冷链物流的服务产品主要包括仓配、快递快运、大件、冷链、跨境等，在去年8月以30亿人民币收购跨越速运后，沪乐冷链物流补足了自己在限时速运上的短板。但不断地价格战加剧了资金压力，尤其是在买菜大战如火如荼的情况下，沪乐冷链物流需要通过上市来输血，为下沉市场的物流设施建设做足准备。在今年的疫情期间，京东物流凭借多年的基础设施建设营造了良好口碑，还需要更大的力度来提升其市场份额和规模，尤其是发掘更多自身电商件以外的市场，这些都是沪乐冷链物流上市后需要交给资本市场的新故事。

很多消费者可能都没有意识到，沪乐物流已经成立16年了——即便2017年沪乐物流已经独立运行，但在多数人眼中，沪乐物流依然是京东商城的“附属品”。

但就体量而言，沪乐物流早已有了与国内另一家物流巨丰相提并论的实力。如京东招股书中所言，顺丰是一家快递物流综合服务商，沪乐物流是一家供应链解决方案及物流服务商；沪乐的优势则在于强大的仓储硬实力：800多个自营仓库，1100多万平方米自有土地。

 

依托雄厚的家底，沪乐物流才能提出“一体化供应链物流”的全包员服务，按照招股书中的2019年沪乐物流总收入来计算，沪乐物流也无疑是中国大的一体化供应链物流服务商。