早在几年前，阿里、京东、美团、苏宁、顺丰这类巨头玩家就已经入局无人配送，但时隔许久，人们终究没有看到能拿得上台面的产品。

智慧物流，其定义是以物联网和大数据为依托，通过协同共享创新模式和人工智能先进技术，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新生态。

随着近些年工业互联网、云技术、人工智能技术的发展，智慧物流也呈现出愈加迅速的发展轨迹。

多方已入场。据企查查数据显示，截至2020年8月13日，市场上标签为“智慧物流”的相关企业高达1212家。

但虚火之下必验真伪。几个足够尖锐的问题是，距离概念提出已过12载，智慧物流到底该如何应用？未来它的落地场景到底在哪？受益者是谁，难以大规模量产的难点到底在哪？

时间，是真理的佳验刀石。

“如果不转型做高新技术产业，公司就没有办公场所了。”中一行董事长、拼拼车总经理程辉感慨道。

2020年3月2日，广州交投实业有限公司发布了关于黄金围货运站场的清场通知，该通知显示，黄金围货运站将不再用作货运业务，并要求站内所有商户在2020年3月31日前自行搬离货运站，完成清场。

这是广州市物流园区整治提升三年行动计划中的一部分，整改后的货运站将变身高新物流产业区，普通的专线企业将不再有资格入驻。

园区被收储后，程辉的两家物流公司的命运截然不同。拼拼车作为平台型公司，可以入驻新物流园区，而身为专线的中一行就不符合资质，不能入驻。程辉告诉记者，“之前听到货场将要被整改的消息后，还好做了拼拼车，否则我们就没有办公场地了。”

一个大趋势是，如今我国传统园区亟待转型，相对其他的产业园区，从基础建设、软硬件实施、模式创新等方面都处于落后状态，导致园区的整体竞争力和吸引力不足，发展相对滞后。随着“互联网+”时代的发展，这种落后的状态已不能满足园区自身及客户的发展需求，急需转型升级。