有数据显示：2017年我国医药物流总额3.02万亿元，同比增长11.3%。按照每年8%的增长速度计算，预计到2020年，我国医药物流总额将达到3.8万亿元，而冷链运输的药品市场规模或可达到 1200亿元。
其中，以疫苗类制品、注射剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品为主要品类。若根据目前我国医药冷链物流成本的流通费用率12.5%来计算，我国医药冷链市场的规模在2020年约为150亿元。可见，未来几年我国医药冷链市场大有可为。
但医药冷链物流至今是物流行业的一个痛点，很多的物流企业都不愿意去碰，这是因为药物冷链物流的运输成本很高，光冷藏车就几十甚至几百万元，再加上药物对车内的温度要求极高，像一般肉类，温度需求一般在-15以下，生物制品的生存条件要严格限制在2~8度，稍有不慎就会影响药效，而抛开成本，运输企业所获得利润较低，再者像疫苗之类的一旦药物运输中出现问题，是要接受严格处罚的。所以成本高、利润低、风险大、需求少导致大部分的物流企业不愿意触碰这点。
纵观全球医药物流市场，从初现、增长、洗牌到成熟，是医药流通业变迁的基本规律。
初现期也是机遇期，市场集中度很低，医药分销企业如雨后春笋，市场竞争尚不激烈。
增长期也是挑战期，市场集中度开始有所提升，竞争方式灵活多样，模式创新不断出现，逐渐形成一些区域优势企业。
洗牌期过后寻求幸存者，市场集中度得到了更快提高，竞争开始白热化，一部分企业利用资本市场机制，通过融资上市、并购重组等手段，迅速做大规模，全国性的医药分销巨头出现。
进入到成熟期确定的赢家，市场集中度提高到近乎，竞争规则已基本定型，几大巨头掌握全国医药流通业格局，并逐步沿着价值链朝上下游延伸，形成了的竞争地位。
