农产品不同于一般商品, 其具有易腐、易污染等特点, 在运输过程中极易造成损失, 这就要求冷链物流运作做好成本控制。在此背景下, 本文基于O2O模式对农产品冷链物流模式及其特点进行阐述, 并对O2O模式下冷链物流运作成本构成进行分析, 从而为农产品流通模式的创新、流通渠道的扩展、提高农产品流通效率提供理论依据。
农产品冷链物流发展模式及面临阻碍
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售, 到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下, 以保证食品质量, 减少食品损耗的一项系统工程。而农产品冷链物流也就是生鲜农产品在各个环节处于低温环境下减少农产品损耗的一系列管理方式和措施, 其中主要包括冷冻加工、冷冻储存、冷冻输运以及冷冻销售四个方面。
(一) 农产品冷链物流的主要特征
农产品冷链物流相对于常温物流体系, 其主要特征包括:第一, 建设成本高、规模大、专业性要求高、资产专用性强。由于农产品在生产加工、包装运输、储存销售等物流环节均需要专门的冷冻设施和设备, 且冷链物流在设计与建设上复杂程度过高, 从而导致冷链物流系统的建设成本高、投资的回报期长, 甚至造成沉没成本;第二, 对网络信息技术有一定要求。由于生鲜农产品的特性及冷链物流自身的较高要求, 冷链物流必须借助互联网信息技术对农产品的整个生产流通过程进行多方位的监测跟踪, 才能降低产品损耗以保证其自身体系的高精益性和敏捷性;第三, 各环节具有更高的组织协调性。由于农产品冷链物流的多个环节主体功能各不同, 且农产品要求更高的时效性, 因而冷链物流各环节必须保障更高的组织协调性;第四, 能耗控制要求程度高。冷链物流各环节都必须严格保障规定的低温环境, 故冷链物流是高能耗产业, 所以冷链物流在建设过程中需要先进技术降低能源损耗、降低企业成本;第五, 风险高。不同于常温物流体系, 冷链物流的生产加工和消费市场分布不集中, 使其受市场供需及价格、气候、交通、能源等客观原因影响较大, 因而造成冷链物流投资风险高, 效益不稳定。
(二) 我国冷链物流的主要模式
由于我国第三方冷链物流发展尚不完善, 因而我国冷链物流分为第三方冷链物流、生产加工企业为主导的自营冷链物流、大型连锁经营企业为主导的自营冷链物流、依托大型冷冻批发市场型冷链物流与国有战略储备型冷库等五种模式并存的状态。
2. 以生产加工企业为主导的自营冷链物流模式。该模式由销售端向生产加工端逐渐延伸, 先控制市场, 其次建设冷链物流体系, *后完善生产加工业, *终形成“产供销一体化”的模式。该模式的优势是流通环节少, 不仅利于冷链物流各环节的全方位监控, 且利于信息在各环节的快速传递;其弊端是由于生鲜农产品的特点, 使得该模式下的冷链物流输运配送的范围和适用范围较小。
4. 以大型冷冻批发市场为主导的冷链物流模式。如图3所示, 农产品批发市场与生产企业、经销商、专业合作社、消费者构成完整供应链, 并建设完善的冷链物流设施, 这为农产品的冷冻加工、冷冻储存、冷冻运输以及冷冻销售环节提供了客观条件。该模式下冷链物流具有专业化技术和设施, 能够保证生鲜农产品质量, 并利于供应链中的加工处理和内部资源整合。但该模式下冷链物流的流通环节多, 成本较高, 不利于农产品流通的全方位监测和管理。
5. 国有战略储备型冷库。作为国有战略储备的农产品, 由于国有或集体所有制的性质以及它所承担的特殊战略性的作用, 因此参与市场流通的程度比较低。