我们的冷链物流是短板当中的短板。一组数字触目惊心，由于冷链物流滞后，发达国家的农产品腐损率不到10%，而我国肉类的腐损率约12%，果蔬更高，约20%以上。

我国的冷链物流起步比较晚，与发达国家相比存在较大的差距，大部分的果蔬、肉类、水产品都在常温下裸奔，每年因冷藏不到位造成的损失超千亿元。

两会上，农产品上行、疫苗运输等这些目前颇受关注的热点都与冷链物流息息相关，注定了冷链会成为今年的焦点，发展的主题。

冷链不仅与疫苗运输密切相关，更于防疫工作不可分割，在疫情期间已经出现了一些冷链物流检查呈阳性的商品。所以需要通过加强、加大管理的力度，把整个冷链物流的体系建立起来，加大监督和管理，后疫情时代和双循环发展格局创建对冷链物流行业高质量发展提出了更高要求。

冷链物流与农产品进城密切相关，对整个经济发展，特别对农村的振兴，将会起到一个关键的作用。冷链物流行业贯通一二三产，是巩固脱贫攻坚工作成果，有效衔接乡村振兴，促进消费升级的重要基础性、战略性、先导性产业，要摸清行业底数，推动农产品冷链物流行业高质量发展，助力乡村振兴和消费升级。

冷链物流的建设有助于生鲜流通系统的健康发展，为农产品从田间到餐桌提供品质保障的同时，也有助于提高我国农产品在国际市场上的竞争力。

通过政策和资金引导，加大在冷链领域的基础设施投入，鼓励发展全国性综合性冷链物流企业、加大全链条冷链物流体系建设，同时提高信息化和数字化水平，建立健全可追溯体系，以应对防疫常态化要求，为现代社会发展提供冷链基础支持。