从大量物流数字化的实践看，组件化SaaS化的功能模块虽然能够解决企业物流数字化建设周期越来越长的问题，短期内快速满足业务需求；云端的数据中心和API技术虽然能够打通物流各系统间的数据孤岛，拉通数据口径差异，并发进行大规模数据的获取、运算和匹配；供应链协同软件虽然可以协助企业获得物流服务本身外的供应链数字化服务体验，但它们都无法同时满足上文提及的企业物流现实问题和核心痛点。

因此，物流市场中需要一个能够提供“云端、组件化、多主体、数据贯通”的“中间层”服务者，满足不同类型、不同体量企业的共同需求，而“物流中台”则兼具了以上特征。

1、中台是企业数字化的趋势所在

中台是一个相对的概念，除了在整个企业内部能谈中台，在各垂直业务和智能模块都可以做自己的“中台”，用于服务自身商业模式下的多变业务。自BATJ开启提及并推进中台战略之后，中台的商业价值越发突显，并得到各家公司认可与应用，大家纷纷开始搭建属于自己的中台。

而经过一段时间的实践探索，数字化中台开始愈加趋于理性和稳定成熟。中台由一种复制且可持续迭代的技术能力，越来越向业务方向深度融合，面向垂直行业或垂直业务领域的中台也逐渐被市场认可。

2、物流中台是企业物流数字化的方案

结合新时代下物流行业的大背景以及客户面对的具体需求，参考罗兰贝格的观点，我们认为物流中台能够链接和聚合物流全要素，对仓储、运输、配送等物流全场景涉及的资源、工具、流程、基础设施及管理支持体系等进行统一的整合、沉淀，以更为快速、灵活、共享、开放的方式，为物流业务提供可快速调用、升级迭代的支撑。

由于物流中台存在如下核心内涵价值，我们认为物流中台是解决目前企业物流数字化中模块封闭、数据割裂、缺乏协同等问题的路径，将会是未来企业物流数字化实践的承载体及方案。

（1）资源整合：作为企业物流全要素的整合者，物流中台可聚合跨项目、跨区域、跨承运商及仓储服务商的资源。

（2）工具沉淀：作为分析及应用工具的沉淀者，物流中台可建立适应多场景需求的数字化物流管理工具库，将企业客户需求的物流业务各环节中可标准化、模块化的分析工具及应用方法进行固化，例如：大数据分析、运营监测预警分析工具，能够为企业不同的物流业务需求提供专业化支撑，提升效率。

（3）标准定义：作为物流运营标准的定义者，物流中台可为不同产业的不同企业的物流业务需求或环节的过程管理和结果管控，输出建立相对统一的标准体系，保证企业客户物流与供应链的稳定运作，进而为企业提供可复制的可靠产品与服务体验。

（4）优化研究：作为物流组织前沿技术与理论的规划与应用者，物流中台为企业客户的前瞻性物流与供应链体系提供规划与趋势洞察、以及数字化应用突破研究等，助力于企业中长期发展，甚至可以成为引领和变革产业的驱动力。