离用户近，还要离产业更近。
物流行业的痛点一直在首尾两端，在消费互联网时代更多的是强调离用户更近，类似XX小时达就是由此而来，通达系、顺丰等快递公司凭借“收货—集货—送货”等网络模式快速发展，也跟此有关。
不过在产业互联网时代，大数据驱动下，按需生产、提前预测销量，将商品提前下沉至仓库等，使得仓配一体化优势开始凸显。因此，仓储规模大、离产业更近的物流企业，对B端在降本增效上的效果也会愈发凸显。今年7月，苏宁物流宣布“百川2025计划”，计划未来5年，将全国核心经济带的仓储基础设施布局将扩增到2000万平方，就是一个信号。
不仅要服务专业化，更要服务一体化和智慧化。
在产业互联网大数据时代，互联一体化是趋势，对物流企业来说，全场景全链条一体化专业服务能力将决定谁能跑得更稳，而智慧物流的布局速度将决定谁能跑得更快。
今年6月，苏宁物流5G无人仓在南京物流基地投入使用后，让5G技术首次在物流仓储领域落地。通过5G信号覆盖与智能设备联动，让无人叉车、AGV、机械手臂等大型智能设备自行运行。不仅实现了商品入库、包装、分拣全流程无人化，也让效率大大提升。如商品拣选效率达到600件/小时，比人工拣选效率提升5倍，而从消费者下单到商品出库，快20分钟就可完成。
除了5G无人仓，苏宁物流的超级云仓、智能分拨中心、智能快递站、客服AI大脑等能够实现全链路协同作战，通过乐高、天眼、天机三大平台塑造的“智慧大脑”，以数字化+供应链全链路输出，走在物流行业服务一体化和智慧化前列。
可见，懂商流，并依托仓配一体的仓储物流为B端赋能，助其提前完成订单，缩短供应链反应时间，降低供应库存成本，增加净资产周转率，提升用户体验，让卖方专注渠道拓展和产品创新，正成为产业互联网下B端客户的物流新需求。
