虽然我国医药冷链物流的市场前景看好，但当下的现状却不得不引起行业和企业的重视，还需要突破重重挑战。

“刚开始做医药冷链时，想的很简单，觉得无非就是买几部车、租几个仓库的事情。”曾经涉足医药冷链的马东坦言，自己低估了医药冷链的化。“经过深入了解后，才发现一套完整的现代医药冷链物流系统是一项庞大而复杂的工程。”在马东看来，我国医药冷链物流发展空间及市场需求巨大，然而面临的困难与挑战也同样不小。

首先，我国医药冷链物流存在地区发展不均衡的现象，资源存量较少。据相关机构统计，2017年，我国冷藏车保有量为14.1万台，铁路方面的冷藏车仅占3%，而这一比例在英国和美国已分别达到2.6%和1%。其次是从技术层面而言，我国医药冷链物流企业在进货和出货时，仍采用人工对温度进行测量和记录，无法实现全过程温度测定，甚至断链的现象时有发生。与此同时，我国的医药物流人才的急剧匮乏也导致这一领域发展问题多多。医药冷链物流对于人才有着较高的需求，不仅需要懂得物流方面的知识还需要医药知识。虽然医药物流行业的人才缺口较大，但目前，大多院校并没有专门设置医药物流，企业招聘的物流或医药人才也需要后期培养。

“尽管近年来我国药品物流发展较为快速，但相对国际水平，我们的医药冷链仍存在不足：一是，药品冷链标准不统一；二是，运营效率低，成本高；三是，全城追溯体系尚未建立；四是，人才仍旧匮乏。”崔忠付对此分析认为。

然而，终让退出的则是高企的成本。与医药冷链发达国家相比，我国的医药冷链物流行业仍显的小而散。“目前，小、散、乱的局面依旧没有得到有效扭转。这导致的直接后果就是流通环节众多，流通成本高居不下。