冷链如今已成为一个热络的经济新名词，各行各业都已将其作为行业转型升级一个新的驱动器，冷链行业自然也不例外。那么，对于冷链物流来说，新基建的准确含义或者说核心价值是什么呢？

有人认为，冷链物流主要就是建设更多、更好的硬件设施，诸如冷库、冷藏车乃至冷链园区等。这样认为，也不能说没有道理。

我国的冷链物流经过几十年的发展，已经从棉被加冰块、制冷机加石棉瓦等传统的冷链模式，发展到了的现代化冷藏车和冷库，虽然和国外冷链物流同行差得很远，且与近年来蓬勃发展的线上消费和人民群众日益提高的生活质量的要求，差得更远。

但这些地面上的硬件设施，人们毕竟看得见摸得着，所以，也就难怪有人将新基建单纯地理解为买车建库了。  

大数据：无处不在的冷链新基建

其实，对冷链物流的科学理解，国家发改委已有明确定义。国家发改委高技术发展司司长伍浩在前不久举行的新闻发布会上说，目前看冷链础设施主要包括三方面内容：

一是信息基础设施，主要指基于新一代信息技术演化生成的基础设施，比如，以5G、物联网、工业互联网、卫星互联网为代表的通信网络基础设施，以人工智能、云计算、等为代表的新技术基础设施，以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等。二是融合基础设施，主要指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施等。三是创新基础设施，主要指支撑科学研究、技术开发、产品研制的具有公益属性的基础设施。这是国家发改委就“冷链”概念和内涵作出正式的解释，即“冷链”包括信息基础设施、融合基础设施和创新基础设施三方面。 

国家提到的新基建这三个方面，可以用一个词来概括，那就是“大数据”。