药品运输配送，在搭建好组织架构之后。控制好货差货损、到货时效、冷链药品温度，设备设施的验证管理、人员的培训管理、服务标准管理等。

　　信息化系统的建设，提高了客户对自己产品运输过程的可视化程度，降低运输风险，提升服务品质，将数据呈现出来，自然能赢得客户信赖。所谓冷藏物流是冷冻冷藏类物品在生产、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售过程中，直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境，目的是保持物品原有的品质，减少物品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、管理技术的完善和制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温或恒温物流的过程。冷藏物流适用的对象广泛，如：冷冻食品、冷藏农产品、冷冻水产品、冷藏花卉、冷冻肉类、疫苗（或血液、精子库）、医药、含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐饮原料等。

重点企业主要分布在华北、华东、华中、华南等地区，与行业重点需求地区基本一致。

首先我们看这个行业，如果想接受改革挑战，我们先看清楚行业存在的问题，尤其是医药流通行业内的物流短板：

1）医药流通企业间的潜在壁垒多多，很难形成规模运输效应，而且相互间的运输无法形成合力，这就导致很难同行合作；同时行业企业相对集中，切入点单一，并且区域和全国型的企业相对分散，并且各自经营范围和区域已经处于一个稳定格局，变革不易；

2）医药流通企业内的，行业间的企业标准多多，各自水火不容，各自都有自己的一套企业体系，导致合作障碍多多，各不买账，无法形成共享；

3）寡头效应明显，企业间相对资源集中度过高，但是物流运输基本都是处于一个企业物流的状态，大部分都采取外包状态，尤其是涉及省际的干线物流和区域支线物流以及无法自建满足的城市配送；

4）企业之间的信息系统无法对外开放，很难形成信息共享，同时各自的各种MS相对负责，都是属于特有企业间的内部操作系统，无法实现行业内的信息共享。同时企业间的、行业间的竞争关系，激烈程度与普通物流运输基本持平，表面风平浪静，实则暗流涌动；

5）医药流通企业对于相对技术和质量标准要求过高，尤其是质量，所以很多的物流企业不愿意投入，就是因为往往看不到投入与产出的比，同时相对粘性又很低，每年的一标，导致很多企业也无法长期的投入。并且对于验证资源的使用效率过低，导致资源浪费，根本无法提升使用效率，专车专用，备案制，用很难形成行业内优质资源的共享，很难提升效率；

6）同时小型的医药企业都是区域为主，每个区域都有一个相对的潜在小霸王，全国规模的又很难形成合力，资源分散，又有部分地方性法规的限制，导致各区域的模式完全不一样；行业特点明显，并且相对限制了行业的发展，行业内的企业属性太重，无法完全实现社会化的模式复制，很多的物流运输企业看中行业机会，纷纷进入，尤其是当下的顺丰，其实只有进入才知道苦不苦，其实很难形成具有高价值的粘性化合作；

7）行业内的诸多企业尤其是以体制内企业居多，各自的物流基本都是企业物流概念，有心走出而力不足，需求突破又有企业标签，很难在行业内进行一个合作共赢的分享开展；同时定价体系和运输规则与社会化的模式存在很大差异，但是标准却远超普通运输，行业内的定价接近社会物流的专线价格（付出的辛勤得不到很好的价值衡量）；并且操作细分，季节性明显，进出存货非常集中，具有超强的企业信息。派送要求尤其是服务要求严格，时间性要求十分严苛，并且需要付出等待时间，但是收货可控时间相对集中，很难实现资源的优化和分享；