随着经济进一步发展，可以预计更多仓储设施将出现在大城市中心附近的小城市，以期快速将商品配送至发达城市群中的大城市。投资者对这一潜力了然于胸。据仲量联行（JLL）于2019年底进行的一项调查显示，亚太地区35家物流开发商、投资方和租户中的94%计划在未来5-10年内加大其对A级物流企业的投资力度。

此外，即使电商巨头已经大力投资土地资源，开发自有仓储设施，还是无法得到满足中国庞大的电商销售规模和快递量。大型电商企业在建设自有仓储设施网络的同时，需要保留甚或增加租赁空间。投资者预期，未来一段时间，变革将逐渐明朗化。

这一点在大型城市群已经得到证实，城市和区域攀升价值链的规划将使电商巨头们更难获得产业发展用地。投资者可特别关注A级仓储设施资产，这类资产的选址和特定存放条件能够为终端消费者提供高效配送服务。未来十年展望相较于目前而言，中国的A级仓储设施市场将会变得更大、更复杂、更成熟、也更重要（Huang）。

随着中国城市化进程加快，对冷链仓储的需求正在增长。中国各级政府都加大了对冷链基础设施的投资力度，促进冷链物流行业发展壮大。2019年，中国冷链物流市场的规模为2763.7亿元人民币，2010年至2019年间的年均复合增长率达10.5%。

随着中国冷链业的政策和标准愈发清晰，生鲜电商开始茁壮成长，更多金融创新模式开始出现，到2026年，中国冷链物流业的规模将增长至5122.5亿元人民币，2019年至2026年间的年均复合增长率将达9.4%。

冷链物流行业的主要增长驱动力为肉类、水产、速冻食品、果蔬及乳制品，其中果蔬冷链是整个冷链流通市场中规模大的细分领域，而水产对于冷链的需求增长快。

此外，医药（尤其是疫苗、血制品和诊断剂）将会成为冷链物流的关键助推力量。冷链物流的主要运营商提供冷链仓储和运输业务，通常拥有强大的冷链仓储能力和国内运输能力。

然而，中国冷链仓储市场仍然处于格局零散的状态，具有集中程度低、地域性强的特点。2019年，中国冷链仓储运营商的冷链仓储总容量高达2,515万立方米，约占全国整体的17.3%。（Cision,Cold）