对此,有关专家和部门提出以下具体的可行性建议:
首先要建立应急联动机制。在疫情或其他突发事件发生时,开启运输白名单,使冷链运输更加流畅。成立区域冷链物流小组,整合车辆和司机资源,统一调度,解决区域成员的运营问题,保障食品等应急物资供给。
二是各地政策联动。建设更全面的公共信息平台,让企业时间了解政策动态等信息,建立统一规范标准,便于提高突发状况下水果蔬菜等食品的冷链运输效率。
三是推动冷链集约化运作。目前在冷链操作的过程中,尤其是贴近终端市场环节,存在提前分散操作主体的情况(拆分成单箱/小包装为操作单元),同时也包括部分商品进入国内后即变为单箱操作方式。在实际冷链操作的过程中,对于此类货品的接触及操作环节的增加,加大了货品的污染风险。鉴于此,推动集约化管理,推进以整托为单元化作业,可减少各环节的人员接触。
之所以这么说,是因为这些年来,全社会对冷链物流行业都是正面的肯定,很少有人提出这个行业存在什么隐患,更少有人包括身处这个行业自身的人们,对这个一直在蓬勃向上的行业今后的走向,予以认真的反思。
但是,无论是看到隐患也好,认真反思也好,前提是必须承认,我们的冷链物流行业已经走到了一个十字路口,这个十字路口,便是面临前所未有之大变局。