中国冷链行业除了亟需资源整合之外，冷链技术本身也需进一步蜕变。首当其冲的是生鲜冷链运输中的损耗问题。尤其是国内生鲜电商，盈利难的主要问题就出在冷链运输环节上。
在服务手段上，一些企业也在探索各种新模式。如在收件人临时不在的情况下，可免费将包裹保管于冷冻冷藏库及再配送，用户还可指定时间段与日期配送（低温货物指定配送时间：不超过3天）；还有就是针对客户的特殊需求，在取件后将特殊需求的冷链货物进行专门包装，并可全程从取件到送达对货件温度进行严密监测。
冷链物流作为一项系统工程，在保证食材从生产到消费的各个环节品质稳定损耗降低方面发挥着重要作用。
为了更好促进中国餐饮工业-冷链物流行业的发展，高登商业与相关主管机构定于2020年10月20-22日在会展中心-上海虹桥召开“2020中国餐饮工业博览会”(简称:CIE CHINA)。展会期间还将举办国际进出口食品（肉类）政策与法律法规交流会、中央厨房建设与创新发展论坛、微波加热与餐饮包装材料峰会、冷链物流与餐饮供应链发展高峰论坛、餐饮新零售创业大会、餐饮连锁加盟品牌评选大会等行业峰会等论坛活动。CIE CHINA的主办方高登商业（GOLDENEXPO）希望通过展会与活动的结合的形式能聚焦行业的市场信息和商业机会，丰富的展会与论坛内容向业内人士以及社会各界传递、全的行业资讯。
这些年来，一个耳熟能详的词汇，时刻迴响在业内人们的耳畔，这个词就是温控。而温控的核心又是低温。关于这一点， 笔者曾在一篇文章里做过阐述，这里就不再多说了。笔者想说的是，除却新冠病毒，到底还有哪些病毒，不怕低温？
除却内容物，冷链物流还有哪些包括外包装以及仓储运输环境，是需要加以注意的安全环节。举一反三，连类而及，应该也成为新冠肺炎后疫情时代，我们冷链物流耳熟能详的新词汇。
那么，后疫情时代，中国冷链物流的安全，除了继续做好传统的温控以外，还将产生怎样的变化呢？
根据科学家和部门的研究结论，新冠病毒不仅可以人传人，而且还会物传人。冷链物流既然是物流，当然会有所有的病毒（不仅是新冠这种不怕冷的病毒）通过物感染到人的风险。这就是冷链物流所面对的新情况、新问题。
