顶层高度 政策加速

由于缺乏对货运状况的了解，不少货主企业常常在海运、铁运、空运途中，因监管不善、温度偏差，导致冷链货物质量受损甚至丢失，造成高昂的经济损失。尤其近两年受新冠肺炎疫情影响，船期延误的情况时有发生。

有时，货物已经抵港，但货主企业浑然不知，只有通过投诉才能得到货物状况信息，或者因为不清楚货运情况，货主企业会按原计划不断发货，却无法预料到，由于港口拥堵，收货方可能会在同一时间收到多批货物，甚至还出现因收货方无法同时处理大量货物，被迫打折出售货物的情况。

如果能提前获取船舶的新动态信息，货主企业就可以随时调整下一次装运计划的时间，保证货运可靠性。某大型生鲜农产品分销商就呼吁：“我们急需可靠的端到端运输解决方案，获取冷链货物的具体位置、状态。”

“面对高涨的需求，冷链物流的数字化发展已经被提到了顶层设计的高度。”张签名表示。2021年12月，国务院办公厅关于印发《“十四五”冷链物流发展规划的通知》，要求到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系，调节农产品跨季节供需、支撑冷链产品跨区域流通的能力和效率显著提高，对国民经济和社会发展的支撑保障作用显著增强。