资本的嗅觉是灵敏的。

早在2014年，开始打造冷链物流体系，顺丰发布“顺丰冷运”品牌，当年启用包括上海、厦门、北京、广州等地在内的共10座B2C冷库，主要服务于顺丰优选的生鲜产品。
2015年，菜鸟网络宣布推出生鲜仓储配送中心。
2018年，京东正式推出京东冷链，专注于生鲜食品、医药行业。
2020年，中通专门成立了冷链业务板块。
2021年，美团优选进行大规模冷链设施建设，在2021年夏季来临前快速建立了一张覆盖全国90%县市、近百个大仓的冷链物流网络。
尤其近两年，涉足冷链领域的企业越来越多。据企查查数据显示，仅2022年目前成立的冷链企业已经达到3805家。2021年全年共成立冷链企业9005家，2020年成立11938家，相比2018年增长43%，增速迅猛。

“冷链碰到了一个前所未有的发展高峰期，” 孟挺韬对钛媒体APP表示，“长期以来，冷链建设维持在30%左右的增长。但从2020年以后，冷链发展连续几年的增速都在60%以上。说明冷链已进入指数级增长期。在未来的5到10年，无论是传统的基建类型，还是新基建，包括冷链的信息高速公路建设，都将是高投入期。”

冷链物流在中国经济中到底已占据什么地位？钛媒体App根据官方信息统计的这组数据或许可以说明这个问题。2019年，中国冷链物流行业市场规模近3400亿元，比2018年增长505亿元，同比增长17.5%。2020年市场规模超过3800亿元；2021年规模已经达到4184亿元。到2022年，国内冷链物流行业市场规模预计将超越5100亿元。按照交通部的预计，2025年，冷链物流市场规模就会跨过5500亿元。