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由于冷链物流系统建设独特的技术特点，使得其规划、设计、实施的流程与普通物流系统建设项目相比有一定的差异。具体来说，就是冷链物流系统项目对施工要求更严苛，更需要一种从土建至物流系统建设的整体化建设思路。在此，我们采访了物流系统集成企业兰剑，通过展示该公司在冷链物流系统建设方面的进展，展示业内对冷链物流系统建设的思考和探索。

近两年冷链行业大发展，各类新创冷链公司和冷链物流服务模式层出不穷，带动相关的冷链物流系统项目不断上马。为了更好服务和满足客户，提供冷链物流系统咨询、设计、建设和相关设备以及技术方案的公司，不断推出新的理念和技术，令业界耳目一新。如兰剑智能科技股份有限公司就在冷链物流领域（主要是医药冷链物流和生鲜冷链物流）做了若干重要项目，展示了其强大的系统集成、技术创新和项目管理的能力。此次，我们采访了该公司副总裁沈长鹏，请他介绍兰剑公司在冷链物流系统项目建设与实施方面的相关经验和探索。

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与普通的物流系统项目相比，冷链物流系统项目对建设与实施的外部条件和环境要求更严苛。一个普通的常温物流中心项目，对仓储建筑本身有要求，但是要求没有那么严苛，因此经常出现在已有仓库建筑中实施项目的情况。但是冷库项目对建筑本身的要求就很高，如果建筑本身不符合要求，后期很难执行或改造成本会很高。因此冷链物流系统项目大部分都是从土建开始就整体规划和设计的。这就要求做冷链物流系统项目的集成商要不然就要具备很强的前期咨询、规划、设计的能力，要不然就要与相关的咨询公司建立起良好、高效的沟通和协调关系，以便共同完成一个冷链物流系统项目。

还有，冷库特殊的低温环境使得冷链物流系统项目的设计方案和相关设备面临独特的考验。因此，物流系统集成商和相关技术装备提供方必须要综合考虑规划设计预案与工程实施的可执行性。与常温物流中心规划设计不同的是，冷链物流中心在规划时如果没有综合权衡施工工艺及施工方式，很可能在施工过程中是不可执行的，或者即使施工勉强执行，但在后期营运过程中，问题会陆续显现出来。例如，规划时未考虑冷桥、断热、气密方面的问题，营运中就会出现大问题，造成后期高额的营运成本及低劣的工程品质，从而大大降低冷链物流中心的经济使用寿命。在自动化方案和设备的选择方面，冷链物流中心应比常温物流中心更为谨慎，低温环境中设备运行的风险及故障损失均应纳入考虑范围。在冷链物流中心规划中，常采用的几种自动化方面的设计包括：制冷系统的自动控制系统、低温环境中的自动仓库系统、低温环境中的自动流水线及传送带系统、低温环境中的DPS（数位拣选或分拨）系统等方面。