上海到连云港疫苗冷藏物流/试剂冷运输/冷藏运输/冷链配送公司

我们对农副食品的冷藏和运输能力与欧美相比差距非常大，“我国的生鲜食品冷运率只有10%左右，腐损率为35%，而欧美的冷运率则高达90%，腐损率不超过5%”。他表示，如果改变了保鲜和运输方式，不仅市民能吃到更加新鲜卫生的食物，还能通过农业的增效让终端产品价格降低15%左右。
　　此外，记者获悉，在未来3~5年内，成都市物流协会将与政府一起，在成都地区培育出10~15家运输产品价值上千亿、营业收入过10亿元的冷链物流企业。同时，协会目前正在调研和起草成都市有关冷链仓储的标准，刘建雄表示，这个标准将于2011年正式出台。

　新标准对冷链全过程作出规定：冷藏运输必须使用冷藏汽车、冷藏火车、冷藏集装箱、冷藏运输船或保温车，冷冻食品的温度在-18℃以下，冷藏食品在7℃以下、冻结点以上；液体奶类（饮料）运输途中产品温度不高于10℃；巴氏杀菌奶为冻结点以上至7℃；运输速冻食品时，装载前厢体要预冷到-10℃或更低温度，运输途中保持-18℃等。
　　2009年12月，上海市经委有关人士透露，今年将先从肉类、水产品、豆制品开始冷链试点，3年时间里，主要加工行业90%完成冷链加工、批发市场90%达到不中断、物流配送90%形成完整链接。“目前一些企业已照此实施。10月1日起，所有企业都将按该规定执行。”

众所周知，物流业已成为国民经济不可或缺的重要行业，管理者整体水平也在不断提高。在如今的冷链物流企业中，不乏管理者。然而，不得不承认相对于近年来的新兴行业，冷链物流业的整体管理水平不算高，这不仅体现在企业的整体管理机制上，也体现在管理者的工作细节中。

国内某家大型食品企业老总就曾如此感慨过，冷链物流公司硬件条件都不错，拥有国内的仓储运输设施，可管理人员素质却跟不上企业节奏，经常出现无法解答客户疑惑的情况。