上海到徐州食品冷链物流/诊断试剂冷藏运输/汽车零配件冷链物流/食品冷冻仓库

从目前的发展形势看，冷藏保温汽车产品的发展将受到产业政策的有力推动。我国冷藏保温汽车的生产技术水平，已经达到国际先进水平。但是在发达，冷藏汽车的使用会针对不同产品配备不同装置，品种多、专业化程度高。因此，专用汽车制造业应以《农产品冷链物流发展规划》的实施为契机，在保持国产冷藏保温汽车系列产品市场优势的同时，针对某些型号产品市场容量的局限型，加强产品需求方向及其市场调研，加快新产品开发的速度，积极拓展冷藏保温汽车产品的应用功能及领域。尤其应提高高技术含量、高附加值产品在冷藏保温汽车整体销售收入中的比重，完善营销网络和售后服务体系，努力提高产品市场份额，增强冷藏保温汽车生产经营公司的获利能力和可持续发展能力。

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目前发达易腐食品的冷藏运输率已超过60%，其中美国、日本、西欧等和地区超过80%，而我国只有20%左右。我国的果蔬在采摘、运输、储运等物流环节的损耗率达25%。据《中国食品报》披露，去年我国的肉类食品厂有2500多家，年产肉类5600万吨;速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨;冷饮厂1000多家，年产量1000多万吨;乳品厂1500多家，年产量800万吨;还有每年4200万吨的水产品。而我国乳晶工业每年以30%的速度增长，水果、蔬菜销量更大。这些总量超过亿万吨的食品都属于易腐食品，都需要冷藏运输。然而，我国的低温肉制品只占肉类制品总产量的20%。我国使用全程冷链的蛋制品比率大约仅为1%。

　　目前国内众多需要冷藏运输的货物还是依靠普通车辆运输，严重影响了易腐产品的质量。

　　伴随肉类、速冻食品、冷饮、乳制品及水产品、蔬菜、鲜果类商品的总产量和运输量的增加，今后几年，每年对冷藏车保温汽车的需求量将在7000～8000辆。特别是随着高等级公路的建成通车，重型车和半挂车的市场需求将迅速膨胀。

　　预测到“十二五”期末，我国公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量的比例将达到30%以上，全国约需逾10万辆冷藏保温汽车才能基本满足此运输需求。