1.消费需求驱动行业发展

根据Euromonitor数据显示，中国生鲜和包装食品线上渗透率不断提升，人民日益增长的生鲜和即食食品的需求驱动冷链物流行业蓬勃发展，冷链物流需要从上游产地、中游仓储运输、中转分拣、下游配送等方面全面建设。

根据中物联冷链委2019年《农产品产地冷链研究报告》统计，当前我国总体冷链运输率约为45.4%，而发达国家平均冷链运输率达90%以上，生鲜损耗率与发达国家相比也有较大提升空间。同时，在我国政策的大力支持、消费升级的需求驱动、社会物流提质增效的背景下，我国冷链物流市场规模有望继续保持增长，按中冷联盟测算，2025年冷链物流市场规模将达到5500亿元以上。

2.冷链物流地区分布不均衡

从地理位置来看，冷链仓库设施在中国分布并不均衡：冷库设施主要集中在华东、华中、华北和华南四大区域。不过，2020年特殊的发展环境下，推动了冷链物流重点企业地域格局上的变化，东南部沿海城市继续领跑发展，中部和西部地区冷链物流重点企业也在持续加速，区域发展不均衡的局面得到一定程度的改善。按区域重点企业营收排序：华东＞华北＞华南＞华中＞西南＞东北＞西北，华东入选的企业数多，华北营收规模占比较2019年上升7.9%成为第二大区域，华中营收占比较2019年提升0.3%。

冷链物流收入企业多的省市分别为上海（17家）、广东（14家）、河南（10家）、北京（9家）。