商业模式上能否创新，决定了企业的生存与发展。专线正处于转型升级阶段，物流企业也正在摸索中试图建立自己的商业模式，就像马云打造“菜鸟网”一样，未来是否成功谁也说不清楚，但是这个事情是一定要做的。现实情况告诉我们，不改变就意味着消亡。

零担运输企业商业模式上的创新应该向哪些方向转变，一是精细化标准化运营，开拓高附加值产品。二是联盟化网络化经营，分摊成本，寻求利润。

标准化的运营模式值得肯定。所谓标准化，就是要先从自身下手，整合、提升自身能力。客户需求在不断提升，零担运输企业也要不断提升自身管理能力、技术能力、经营能力等，这样才能适应新需求与新环境。

德邦物流是中国标准化运作的**，其门店设计、车辆装饰、网点选址、运输服务等都在施行标准化运作，与此同时定位高端客户，在低端劳动力密集型行业做出高端品牌，因此赢得了拥有更多利润空间的业务。

其二，行业联盟是大趋势。联盟可以说是一种模式。 

专线行业*大的问题在于企业越小抗风险能力越差，中小企业需要联盟，所以卡行天下、安能物流就向这方面发展。“但任何事物都不是**的，不能说联盟就是好的，个体就是不好。”

对于零担运输企业商业模式转变的方向，零担运输企业主要有货运联盟和第四方平台两大发展趋势，因此对于零担货运企业而言，除非已经做出品牌和规模，否则单打独斗的时代已经结束。大部分零担货运企业应调整发展策略，要么抱团取暖，加入货运联盟，要么加盟有品牌影响力的第四方平台，要么就做区域性的分拨业务与*后一公里。

除上述方向外，零担运输企业也可以专注与某一细分领域，例如在电子商务、家用电器、汽车零部件等。在细分领域创新技术、服务模式，打造出品牌效应，同样可以在新环境、新竞争下一枝独秀。