人行道上风驰电掣的骑手小哥和三轮旁捡快件的快递员，使外卖和快递的运输流程被人熟知。相较之下，艺术品的运输则神秘许多。若非砸入真金白银的藏家或业内人士，便鲜有机会得以接触。那么，艺术品究竟是如何被运输的？在运输前又会经历怎样的流程？
艺术运输·源远流长
物质上的满足使人们逐渐着眼于精神需求。尽管近些年来的经济发展持续低迷，但艺术市场的活跃度却不减反增。日渐普遍的国内外艺术文化交流以及交易额逐步攀升的艺术品市场极大地促进了艺术品在全球范围内的流通，也扩大了对艺术品的运输需求。
但除了文化交流以及交易这两种目的外，艺术品在历史上还曾多次因其它原因进行过流通。其起源可追溯到史前时期。史前游牧民族各部落间创作品的交易和运送被视为早的艺术品运输，威伦道夫的维纳斯便是这些远古艺术品中的经典案例。
随着人类社会的发展，战争逐渐成为艺术品流通的主要渠道。无数艺术品被作为战利品从战败方掠夺、转移至胜方的国度。这也是如今博物馆馆藏的主要来源之一。
而现代的艺术品运输则发端于上世纪初，并在上世纪七八十年代得到了普遍发展。飞机的诞生与发展为艺术品流通提供了一个更为安全便捷的输送渠道。不仅能完成洲内运送，还可以满足洲际间的运输，种种优势使空运一跃成为远途艺术品运输主要的方式，并进一步促进了艺术品运输的发展。
着眼细节·精益求精
时至，艺术品物流已经发展得相当完善。虽然大体流程与你在淘宝上买口蒸锅并无二致，无外乎是买保险、包装以及运输等过程，但艺术品的珍稀性使艺术品物流比普通物流更为精密。
公司选择
虽然也有像埃及博物馆这样委托大型快递公司运输艺术珍品的案例，但为减小艺术品在途中受损的概率，绝大部分艺术品还是通过的艺术物流公司进行运输。
艺术品运输业内有一些行会性质的机构，例如国际珍品运输协会（ARTIM）、国际展览与艺术品运输商联合会（ICEFAT）等，汇集了业内的公司，因此成为人们在选择艺术物流公司时的首要参考标准。在此之后，各环节的服务细节，如包装方式、运输路径、清关能力等，也会被客户纳入考量，经过多轮筛选，终敲定自己心仪的公司。
购买保险
无论是像毕加索日前被破坏的《女子半身像》，还是早年间被意外划伤的《演员》，这些名画的损毁无一不是对其在展期间所面临的风险的佐证。虽然暴露于公众增加了各类馆藏被毁的几率，但比之艺术品在运输时所遭遇的风险，仍是小巫见大巫。
尽管保险费加上关税、增值税等林林总总的费用有时会达到作品售价的30%以上，但为将损失降至低，购买保险仍旧成为艺术品运输中必不可少的环节之一。在投保时，人们可以自行选择额度，也可以委托保险公司估价。保险公司的报价是对专家意见和市场行情综合考量后的结果。作品价值、运输路径、公司资历等都是影响保费的因素。 包装
包装作为艺术品的贴身保障，在整个运送流程中举足轻重，因此比起大宗商品的包装，艺术品包装格外考究。每件作品的包装方式都是基于固定、减震等原则，对其自身条件、运输方式和运送途径进行分析后量身定制而成。
贴身包裹覆盖艺术品的材料考虑到对作品表面的保护，通常选用防水防尘的合成纤维。缠裹好的作品一般会被放入定制的胶合板箱中，随后再铺泡沫作为垫衬，填充空隙、缓冲减震。装置或雕塑这类结构复杂的作品，往往还会辅以支架进行固定，分散其受力点，使作品均匀承力，避免结构损毁。
运输
艺术品在被妥帖地包装好后便会被送上旅途，一般采用空运或海运与陆运相结合的方式进行运输。空运费用不菲，但由于耗时短，能大程度地降低艺术品在运输途中的风险。海运则经济实惠许多，但较长的运送期也意味着运输双方要承担更高的风险。
此篇仅为对艺术运输整体流程的概述，许多细节并未在此逐一列举。在艺术相关的产业链中，有太多艺术物流这样的行业。它们不被大众熟知，但却至关重要，正是有它们奠定的坚实基础，艺术品才得以完整地呈现在大众眼前。
