从招商证券整理的这个冷链体系可以看到,从生鲜离开种植(养殖)者之后,就一路有冷库冷藏,有各种型号的冷藏车运输,终送到终端消费者的手中。
这就是为什么,普通的桂圆八九月成熟,却是我们过年送礼的佳品。
不只是生鲜蔬果需要冷链,加工食品、冷饮、花卉、药品、化工原料等都需要冷链。人们的生活已经离不开冷链了。
我国的冷链呈飞跃式发展。从2014年到2018年,我国冷链物流需求总量由9190万吨增长至18870万吨,年均增长率达到19.7%。2019年,我国冷链物流市场规模约3391亿元人民币,同比增长17.5%,预计2020年中国冷链物流行业市场规模将达5000亿元人民币。
但不得不承认的是,中国的冷链物流市场和美国、日本等,差距还是不小的。根据商务部披露的数据,欧洲、美国、日本等,冷链的渗透率在 95%到99%之间,其中易腐食品的冷藏运输率已经超过 90%,某些产品(家禽、蛋奶)冷链流通率达到 。
在层面,相关政策在持续加码,希望助力冷链物流体系的发展。2017-2020年,中央一号文件均有加强农产品冷链物流体系建设的内容,今年7月,发改委公布了17个骨干冷链物流基地建设名单,很显然,未来几年将是冷链物流的投资黄金期。
企查查数据显示:目前我国与冷链相关的在业、存续企业有4.2万家,今年第二季度,我国冷链物流相关的企业注册量比季度环比上涨102.9%,相比去年第二季度同比上涨52%。
但“螳螂财经”认为,冷链物流的发展尽管欣欣向荣,但尚有几座大山需要翻越。