但也面临着不可忽视的挑战
-冷藏箱生产滞后:虽然消费者对进口食品的需求继续上升，但冷藏集装箱的生产却继续滞后。2018年，与2016年和2017年相比，产量略有回升，但仍低于历史水平。至2018年底，全球集装箱船队冷藏箱大约为290万TEU。2018的生产量大约为13万TEU，与前一年相比，增长了大约12%，预计2019年的产量将会上升，但增幅不会很大。
- 地缘政治风险和关税战前景不确定性仍然是几个关键领域的首要问题，这将对市场未来的规划和潜在增长带来不确定的影响。
-网络安全担忧:随着行业走向数字化，其对网络安全风险的担忧将继续上升，从近年来多次的网络安全事故我们可以看到，网络袭击已经能够影响到行业每天的业务运营。
随着完成对汉堡南美的收购，这家丹麦集装箱运输公司已成为利润丰厚的冷藏集装箱市场的全球，但该公司表示，在未来几年，这一地位还必须进得到进一步的加强。
马士基物流和服务全球主管Klaus Rud Sejling不久前曾表示，我们再该领域（冷藏箱）雄心勃勃，我们将在这一领域进行更多的投资和开发，以便为我们的冷藏客户提供比目前任何市场参与者都更天衣无缝的服务
随着马士基完成对汉堡南美的收购，马士基已经投入了大约2000万美元的资金升级冷箱对此前汉堡旗下的冷箱进行升级使其拥有和马士基此前一样的集装箱远程控制管理系统。实际上收购这家德国航运公司也对马士基集装箱业务的盈利产生切实的积极影响。
