当今世界正面临百年未有之大变局，新冠疫情在世界各地蔓延，经济全球化遭遇逆流。尽管受到新冠疫情和单边保护主义的影响，我国仍旧依靠体制的优势和各行各业抗疫的决心，迅速摆脱了疫情影响。我国第三季度GDP增长4.9%，前三季度经济增速由负转正，同比增0.7%，是2020年全球实现正增长的主要经济体。

中国物流与采购联合会11月份发布的中国物流业景气指数为57.5%，较上月回升1.2个百分点，呈现出稳中向好的特点。从区域看，东西部和中部地区物流活动继续保持活跃，业务量继续保持回升的态势；从行业看，除铁路运输业高位略有回调外，其他行业均保持回升。尤其是快递快运业，在电商购物节的带动下，再创年内新高。从企业规模看，大中小微物流企业均保持在景气区间，增势向好。

本次会议的主题是“转折•向新而生”，在今年外部大环境和全球大趋势环境下，中国经济已然触底反弹，中国物流低开高走，中国冷链转折的信号已经出现。这种转折，一方面体现在随着疫情下生鲜新零售的长期爆发和连锁餐饮消费的不断恢复，冷链物流市场的需求在短期低迷后重新得到释放；另一方面，更重要的是，和消费者对冷链物流的价值认知明显升高，产业政策接连出台，行业监管提上议事日程，冷链物流即将从过去的散、乱、差向高门槛、新基建、大整合、强监管的阶段转折、转变。

强化对冷链物流运输环节温度监控的监管。建立对冷链物流企业温度监控记录的抽检抽查制度，对温控记录、运单数据进行核查比对，作为政府行业监管和企业信用评价的

依据。充分发挥社会监督力量，引导形成运输企业和收发货人在货物交付、装卸、运输等环节的温度记录查验机制。 

    

开展冷链物流企业服务和信用评价。制订发布《道路冷链运输服务规则》，引导企业建立完善以温度控制为核心的冷链物流操作规程，建立健全冷链物流服务质量和信用评

价体系。开展冷链物流企业信用信息共享，建立与相关部门的企业信用信息联动共享机制，对冷链物流企业信用评价结果进行公示和联合惩戒。 

    

优化城市配送冷藏保温车辆通行管理。研究开展城市冷链配送需求量调查预测及冷藏保温车辆标识化管理工作，为科学配置冷链物流资源提供依据。城市交通运输主管部门

应积极协调公安部门，调整完善城市配送冷藏保温车辆通行管理制度，合理规划冷链配送停靠装卸设施，推动实现配送车辆便利通行。 

    

降低冷链物流通行成本。继续执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，引导企业按照相关规定运输鲜活农产品，确保冷链物流企业运输鲜活农产品依法享受“绿色通道”政策。