中国冷链物流能力和西方相比仍有差距，不论是成本、整个链条的控制还是标准化方面都有待提高。

　　很多时候物流能到哪里，冷链物流能到哪里，就意味着商品能销售到哪里。她还指出，数字化对物流提出巨大挑战，要做到全过程追溯，通过平台解决冷链全流程监管问题。随着客户对产品口味要求越来越高，要把原来的冻品冷藏化，产品保质期从原来的一年缩短到现在的十天、半个月，对应的设备和物流车辆都要进行技术变革。

随着餐饮消费场景多元化，要真正把田间和餐桌连接起来，让整个供应链为行业提供价值，需要在成本、效率、质量、安全等方面把服务做强做好。其中，供应链很大一部分是在物流环节上，要实现保鲜、安全、品质保障，需要借助信息化、自动化技术。

　　“整个供应链体系，包括餐饮的运营数字化越来越关键。要把行业数据连接起来，从客户订单到整个供应商订单串联起来，和门店运营的数据打通，做一些智能要货和补货。

　　此外，据了解，中国物流与采购联合会冷链物流委员会2019年将加强推进《餐饮冷链物流服务规范》行业标准的推广，与此同时，《冷链物流分类与基本要求》标准也即将进入编制起草阶段。

　　“未来餐饮供应链发展将呈现一些新趋势。”崔忠付指出，餐饮企业会提升自身信息化水平，升级门店订单、采购、物流，乃至产品研发、质量控制、食品安全体系之间的协同、协作能力。食材供应链企业明确定位，实现差异化竞争。服务细分客户群体和聚焦单品供应链，也有可能成为独角兽。