双11爆仓是一个老梗了，近几年发货的情况已经好很多了，虽然有些慢，但是还不至于爆仓。不过今年的情况又有些不同，一方面是电商平台开始延长双11促销的节日时间，让业务增量变大，时间上也有所延长。另一方面，疫情对整个物流行业有比较深远的影响，整个秩序还在一个恢复之中。

正因此，邮政局提出的《2020年快递业务旺季服务保障工作方案》中提出了业务旺季实现“两不”（全网不瘫痪、重要节点不爆仓）、“三保”（保畅通、保安全、保平稳）的要求，这也给物流行业提出了更高的标准。
不过运力的提高目前来说还是依赖效率的提升和新技术的运用，沪乐物流在技术研发投入的比例都非常高，实际上也是在深耕效率，所以这次受益于多年来在物联网、云计算、大数据、区块链、人工智能等多方面的技术积累，沪乐再度让人眼前一亮，在更大的压力下还表现出了更好的服务标准，提供了更好的用户体验。

在运力提升方面，除了自营的60架全货机悉数投入双十一高峰运输之外，无人机终于开始越来越多地应用到了物资运输之中。这里的无人机运输和大家想象得无人机送货还不太一样，主要分为固定翼的无人机和旋翼的无人机两种。

前者是运载可达1.5吨，航程可达1200公里，飞行高度可以达到4500米实现180千米/小时巡航速度的大型无人运输机组，这种机组主要用于支线物流的运输，因为无人操作机舱也无需加压，所以运输成本极低，运输效率极高，基本和货车运输成本不相上下，但速度提升很多。
旋翼无人机目前则主要用户海鲜、河鲜等产品从捕捞的运输到发货地的工作，之前这项工作基本还是要统筹加冷链货运来完成，而现在直接打捞完毕就可以放无人机上飞到发货点发货了，以往几个小时的流程现在只要十几分钟就能完成。
对于海鲜这样的产品是直接实现了朝捕夕至，大大提升了鲜度，也并没有增加成本。同时还可以支撑岛屿、偏远山区的物资配送，收派件时效至少提高24小时。

高铁运力的提升则来源于货运专列的高铁出现，之前虽然也有高铁运送快件的模式，但总体还是用的客运列车在运输，改为专列之后，货物装载量大幅提升，效率也大幅提升，在连接上沪乐的航运线路之后，整个高速货运网络实现了全面联通。

沪乐冷链和国铁集团的合作由来已久，由于沪乐成熟的安全管控体系、广阔的收派网络、领先的科技水平、专业的管理团队以及优质服务的口碑，终成为了国铁集团的合作伙伴，双方合资成立了中铁顺丰公司，开始探索高铁快运的更多可能。
这次高铁货运专列的出现，可以说是一次突破性的尝试，虽然选择在双11的电商黄金周上线，但将会一直持续到今年年底。这条专列类似于飞机的全货机，整车都进行了相应的改装，大幅增加了装货的容量。
选择的线路也比较讲究，首条线路为北京西站到武汉汉口，横跨了大半个中国，打通了东部和西部的运输，同时还能连接顺丰的湖北鄂州货运机场，构建全新的天地货运网络，也大幅提升了陆运的速度和能力。