上海至菏泽低温配送公司/危险品冷链物流/上海化工产品冷链/

上海沪乐冷链物流为了完善配送网络。如今，各行各业都在倡导产业数字化和数字产业化。冷链行业的大数据等理念也已开始在业内形成，一些冷链企业也已捷足先登，开始尝试，而平台化模式，则是完善配送网络的手段。

除此之外，不管是“Zui先一公里”还是“Zui后一公里”，都有着相当多的竞争者。比如传统物流企业中的中、圆、申三通，也在布局冷链物流，且各有优势。如申通成立上海申雪子公司，效率高；作为三通中唯一一个有航空运力的企业，圆通入局冷链物流行业轻松；而中通，在发展冷链物流上的成本Zui低。此外，与沪乐模式相似的“苏鲜生”、“盒马鲜生”，同样是农产品冷链物流领域有力竞争者。

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国内冷链物流起步于20世纪50年代左右，尽管70年时间里已发展成不小的规模，但与其他细分领域对比起来，农产品冷链物流体系的发展仍有诸多差距。据公开数据，国内每年约流通4亿吨的生鲜产品，冷链流通率却十分“不够看”。资料显示，目前国内在果蔬、肉类、水产品上的冷链流通率为5%、15%和23%，而欧美发达国家在肉禽上的流通率为，果蔬方面也有95%以上。 冷链政策红利不断释放，

食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。

同时，作为轻卡品牌，奥铃早在2016年就推出链合全球科技的明星车型CTS，瞄准物流。这课锪髑不仅融物流集散、运转、加工等功能于一体，在2017网商大会上，对快速提速做出预测： 距离快递24小时送达还有七年，全球购72小时送达将在十年后实现。

除此之外，

在运输的尾端，冷藏联盟还整合了全国的冷库仓储信息，以方便货主储存货物。冷库信息大多由车主端和货主端提供，少数由团队寻觅获得。平台收集的冷库信息涵盖结构、面积、高度、温度以及地址等方面。货主在到达目的地后，可在平台上搜寻附近的冷库来仓储货物。