上海到张家界冷链物流配送/冷链专线物流/危险品化工冷链物流/汽车零配件冷藏货运

低温车辆离开生鲜加工物流中心后，制冷系统应保持正常运转状态，全程温度应控制在指定的温度范围内。比如：冷藏产品运输车辆全程温度应保持在2~8℃，冷藏车温度具体依产品而定。配置较好的冷藏车一般有GPRS装置与温度跟踪记录系统，可让冷链物流管理中心能随时追踪到车辆的动向及车箱体内的温度控制情况。

低温车辆到达门店后，至门店理货人员开启车箱门卸货前，车辆的制冷系统应保持正常运转状态，并保证车箱体内的温度达标。一般门店很少规划有卸货码头、密闭设施及调节设备，在门店卸货应快速进行。

验收在开启冷冻(藏)车箱门时就已开始。打开车箱门。首先应检测车箱体内的温度是否符合要求，再快速卸货，当生鲜食品进人门店冷冻库或是冷柜后，再验食品的数量、质量、中心温度等。并且要及时将物品放置到导柜或冰箱里，以保证产品质量。

现代低温物流储运体系中，位于通路末端的零售业者为减少资金的占用、为客户提供多样化以及尽可能新鲜的生鲜食品势必会减少各种生鲜食品的库存量，同时又为了保证不缺货，提供更好的服务品质而会增加生鲜食品的配送次数。生鲜食品的配送由原先的多日一配陆续发展到如今的一日一配或一日多配。在整体储运成本(储存处理以及运输成本)中，运输成本已经占到50%以上，低温物流中心/车间的建立亦是为了统筹储存与运输之间的关系，以降低整体储运成本。