上海到大连食品冷链货运/餐饮加盟冷藏配送/餐饮代理门店冷链货运

在政府与地方企业的共同作用下，大连在不到10年间就发展成了国内大的冷链物流基地和第二大冷鲜货物进口口岸。

这座城市的冷库总量目前在全国排名，相关水产品进出口行业实现了快速增长。仅大连下辖庄河市的水产品出口企业，出口额就已占到了全辽宁省的八成。

如今大连已提出“全国冷链物流港”的目标。它利用铁路与海运的联动，以哈尔滨、长春、通辽作为支点，计划优先将冷链物流体系率先辐射进东北地区。在此基础上，大连还将进一步辐射全国，逐步实现其冷链服务能力的外溢。

冷链行业的发展及其需要的协同效应，带来了一场关于空间的竞赛。青岛港、广州港等地方大港也基于各自腹地的优势，加大投资力度参与进了这场比拼。

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2019年，山东港口与青岛西海岸新区签署战略合作框架协议，计划以青岛港为依托，联动山东沿海诸港及山东腹地的贸易中心，打造具有国际竞争力的冷链大港；同年，广州港规划投资35亿打造广州南沙国际冷链项目。它将以广州南沙国际物流中心为依托，打造辐射华南、珠三角及粤港澳大湾区城市群的全国大冷链母港。

区域竞赛才刚刚开始。对于国内的冷链物流体系而言，区域的宏观规划及基建投入，加速了国内冷链物流系统框架的搭建。

冷链系统的运作效率，还要靠需求来推动。这种需求具体化为消费者通过冷链流通的商品。与吃相关的商品是其中的主流，它们正在塑造国内冷链物流体系的样貌。

20年前通过冷链运输、周转的还以冻肉、速冻食品居多。发展到，各类生鲜农产品、进口海鲜、短保预制菜肴及奶制品等食品，更广泛地采用起冷链物流来流通。这些食品无论是商品结构，还是流通量都逐年丰富和增长。