上海到阜阳冷链零担物流/生鲜配送/连锁加盟冷链物流/化工材料冷藏配送/食品冷藏运输

加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度；优化国内国际市场布局、商品结构、贸易方式，……构建现代物流体系。这里面包含四个内容：

一是持续投入交通物流重大项目建设，完善高铁网络，构建冷链物流基础网络，提升多式联运能力，从而形成完善的综合物流网络。

二是城市群、都市圈轨道交通的互联互通，形成X小时的交通圈，促进圈群内城市间生产要素、产业要素的便捷流通。

三是完善农村及偏远地区的交通运输网络，在公路村村通的基础上，推进快递进村，并有效降低农产品上行、工业品下乡的物流成本，以配合完成国家乡村振兴战略意图的实现。四是升级优化港口、航空枢纽，持续推进中欧班列的发展，鼓励“快递出海”，构建安全、高效的国际物流网络。

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什么样的供应链才是现代化的供应链？仁者见仁，智者见智，其包含的内容我们可以简单概括为以下几点：

一是以客户为中心，通过缩减层级、数字化应用，提高企业对终端用户需求的直接感知，并围绕用户需求，将洞察转化为创新，提升产品及服务品质，提升用户体验。

二是协同整合，在一带一路建设中构筑互利共赢的产业链供应链合作体系，在产业升级过程做好采购、生产、销售、交付等各个领域间的衔接并优化流通体系，在新零售发展中推广线上线下渠道多仓融合以及末端后一公里交付的资源整合。

三是透明可视，高效的供应链依赖于对原材料、货物和车队的快速、准确、有效的跟踪，透明可视的供应链已日益成为货主企业的标配需求，尤其是在食品食材的供应链方面；并在透明可视的基础上，逐步向智能高效供应链发展。

四是两业融合，现代物流业将与先进制造业、现代农业深度融合，快递物流企业将融入到制造业采购、生产、仓储、分销、配送等环节，协同发展，持续推进降本增效。

五是自主可控，从新一届美国大选看，未来中美再次出现摩擦乃至对抗的可能已不属意外，国际环境日趋复杂，不稳定性不确定性明显增加，供应链的自主可控，尤其是核心环节、关键零部件供应的自主可控，将是我们构建现代化供应链过程中绕不开的内容。