上海到荆州冷链物流配送/冷链专线物流/连锁店冷链物流/低温运输公司

上海沪乐物流有限公司自1998年在上海立足，发展至今已有近22年的时间。目前消费者很难了解到产品的实际生产过程，主要原因就是信息的传递通道不畅通。物联网能够给消费者提供这么一个平台，让消费者能随时随地通过合法的途径查询到产品的信息。自动化程度提高。现在的监测和控制的自动化程度不高，部分还采用人式的方式进行监测，这样监测效率低，度也较低。未来物联网的发展，在次序链物流中的监测采用自动监测设备进行监测。产品信息的采集获取快捷、准确、安全性更高。 冷链物流成本更低。

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据中物联冷链委秘书长秦玉鸣介绍，我国冷链物流在2008年奥运会时才有了质的飞跃，2010年国家发改委出台的冷链规划则带动冷链理念开始普及。近年来，冷链行业全国性的仓库、配送网络布局逐渐形成。

秦玉鸣说，2018年以来，全民冷链需求爆发。中物联冷链委人士在接受采访时提到，近年来，冷链物流需求量成飞跃式发展状态。2019年较2014年相比，冷链总需求量增长了153%。

食品是冷链物流的主要对象。兰洪杰说，这个行业发展得“比GDP增速都快”。不管是挪威的三文鱼，还是海南的热带水果，都要靠冷链运到全国各地。

她举例说明冷链的作用：“每天北京需要2.5吨蔬菜，1850吨猪肉，2500吨大米，3750吨的面和800吨鸡蛋，这些有80%来自其他省市，都需要温控。北京有11个屠宰场，原来这个数字是14个。”在你不知道的时刻，就有可能吃了冷链运来的食物。

一盘三文鱼刺身从产地到餐桌上，要经过“产地预冷-产地批发市场/冷库集结-集散中心-销售地的批发市场-零售门店(前置仓)-生鲜自提点/自提柜”一系列的过程。

“几个主要环节包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等步骤。”兰洪杰介绍，“一般在固定的点位上不易出现漏洞，在装卸搬运、包装、流通加工时如果使用的是人工，可能会被污染。”

冷链物流行业快速发展，但是监管、标准等配套设施还远远不够完善。

一名长年在新发地进货的水果商说，很多大批发市场抽检农产品并不严格，多数使用简单仪器查一查农药重金属残留。商户找冷链物流，也习惯哪家便宜找哪家，“那些运货员健康证都不保证每个人都有”。

还有一种食品安全风险来自“冷链断链”，也就是并没有全程按照规定的温度来运输和保存。水产品、蔬菜、水果、乳制品、肉类等食品需要的温度各不相同。

在大型农贸市场里，装卸搬运的过程离全自动化还很远，后还是由相对便宜的人工完成后一步。

兰洪杰考察过几十家与冷链相关的物流企业，还有批发、零售环节上的超市、农贸市场，得出结论：严格的食品全生命周期全程冷链非常难实现。

而这个问题，近年来几乎每一篇谈及冷链物流发展不成熟之处的文章里，都会在醒目的位置指出。中物联冷链委在《中国冷链物流发展报告(2019)》中指出，冷链物流行业有5个主要问题：部分地区冷链基础设施失衡；大部分农产品产地在冷链“初一公里”配套设施不足；一线城市冷库供不应求，三线城市却有过量的苗头等。

不了解冷链的人会好奇，只是把食品塞到各种不同类型的“大冰箱”里，除了电费和“大冰箱”还有什么投入。

事实上，冷链并不是用泡沫箱加上冰袋把货物从产地运到市场的简单过程。比如在冷库里先要按照流程完成一道“冷加工”，冷藏和冷冻物品要分开，后再放进冷库的“大冰箱”冷却间和冻结间里。冷藏车里也有制冷机组、隔热保温的车厢。产品有零担、有整车运输，零担类似于货物要“拼车”，怎么不让产品互相污染，如何尽快让“拼车”的“乘客们”凑齐整，也是一个考验。走到消费者面前时，之所以大多数时候都是冰袋加泡沫箱，是因为冷链配送“后一公里”的问题还没能解决，所以选择了传统的办法。