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随着经济进一步发展，可以预计更多仓储设施将出现在大城市中心附近的小城市，以期快速将商品配送至发达城市群中的大城市。投资者对这一潜力了然于胸。据仲量联行（JLL）于2019年底进行的一项调查显示，亚太地区35家物流开发商、投资方和租户中的94%计划在未来5-10年内加大其对A级物流企业的投资力度。

此外，即使阿里巴巴和京东等电商巨头已经大力投资土地资源，开发自有仓储设施，还是无法得到满足中国庞大的电商销售规模和快递量。大型电商企业在建设自有仓储设施网络的同时，需要保留甚或增加租赁空间。投资者预期，未来一段时间，变革将逐渐明朗化。

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随着中国城市化进程加快，对冷链仓储的需求正在增长。中国各级政府都加大了对冷链基础设施的投资力度，促进冷链物流行业发展壮大。2019年，中国冷链物流市场的规模为2763.7亿元人民币，2010年至2019年间的年均复合增长率达10.5%。

随着中国冷链业的政策和标准愈发清晰，生鲜电商开始茁壮成长，更多金融创新模式开始出现，到2026年，中国冷链物流业的规模将增长至5122.5亿元人民币，2019年至2026年间的年均复合增长率将达9.4%。

冷链物流行业的主要增长驱动力为肉类、水产、速冻食品、果蔬及乳制品，其中果蔬冷链是整个冷链流通市场中规模的细分领域，而水产对于冷链的需求增长快。

此外，医药（尤其是疫苗、血制品和诊断剂）将会成为冷链物流的关键助推力量。冷链物流的主要运营商提供冷链仓储和运输业务，通常拥有强大的冷链仓储能力和国内运输能力。

然而，中国冷链仓储市场仍然处于格局零散的状态，具有集中程度低、地域性强的特点。2019年，中国冷链仓储运营商的冷链仓储总容量高达2,515万立方米，约占全国整体的17.3%。（Cision,Cold）