我们可以看到，冷链业务背后逐步增长的是用车需求，越来越多的冷链业务对物流运输车辆提出了更高的要求，这使得物流运输企业需要进一步完善自身的服务水平。

通过一个个项目的积累，旷视已经在实践中慢慢积累了从软件到硬件到团队能力储备。当下阶段，我们的重心是不断沉淀技术能力储备和增进对行业更深层级的理解，为此后指数级规模化复制打下地基。仓储工程属于工业建筑工程。仓储工程的发展对于提高仓储能力，开展科学仓储工作，推进仓储产业化。

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第三方公司非常关键，要不在一线城市，那里有非常丰富的物流资源。要不在自己的附近，方面货物的对接，其他就不要选择，后期合作会不便。服务内容：第三方公司的服务内容是否能够满足自己的仓储物流需求，例如大家需要有专业的存储空间，有摄像设备，有安全承诺等等，如果第三方公司无法提供就不要选择。

国六举例而言，在当前Zui热门的生鲜社区团购领域，汇集了很多选手，都在抢占这条Zui火热的赛道，由此，冷链物流的服务质量至关重要，关乎客户的复购体验。

仿真由此失去意义，无法达到降本增效的行业目的。但是河图系统的同构仿真功能可以解决这个问题。10月15日旷视推出的河图2.0版本，迭代功能是在“同构仿真”基础上进一步具备“自适应策略”能力。当仓储线下处理不同季节，不同品类，不同数量的商品时，其订单结构和仓库智能自动化设备的运动轨迹也很难做到一致。

如果物流企业能够在冷链物流方面提供更、安全、的服务，就能够找到发展契机、把握商机。


其规模将越来越大，其现代化程度也将越来越高。其次，从客观事实看，不可否论，我国仓储物流业作为上少数几个例外，确实是伴随计划经济逐步确立和完善起来的。但由此就得出仓储物流业在市场经济条件下过时了的论点是错误的，是违背客观事实的。当前我国仓储物流业虽还不适应市场经济的客观要求，但仓储批发销售额仍比零售额多得多。



再比如生鲜买菜类APP的诞生，以及盒马、便利蜂超市等涌现，不少相关企业都已经上市，后续会加速供应链的布局。这些生意背后带来的冷链业务订单，也非常可观，同时也催生出冷链业务背后的物流运输需求，并且对物流用车提出了更严格的要求。

限度地提高仓库利用率，降低冷库成本。什么货架可以做冷库货架？贯通式货架：成本较低，存储密度大，适合存储批量大，品种少的货物，货物存取模式是先存后取，叉车存储效率高，可靠性强，适用于大多数搬运机械存储作业。穿梭车式货架：类似于驶入式货架，可与穿梭车搭配使用，成本是属于中低型。





发货错误率高。大促峰值发不出去。波峰波谷仓容以及人员难衡。自建物流发货成本太高。销售增长快。电商卖家把仓储外包给专业的电商仓储公司可以为电商卖家带来以下好处：节省费用。提升店铺信誉。降低管理难度，提升管理效率。电商卖家可以将有限的资源集中于店铺的发展上。电商卖家可以加快商品周转。


时至如今，随着消费方式、消费群体和消费场景的改变，以及“新冠”疫情给餐饮供应链带来的巨大影响，未来食材供应链将会得到更的发展，冷链物流一定是食材供应链企业布局的重心，但是，大部分企业不会重资产投入，它们跟冷链物流资源型企业是很好的互补。由此可见，“红海”虽然厮杀激烈，但物流企业依然有机遇可挖掘。

反对浪费，一定程度上来说，等于守住耕地红线，而节约粮食，反对浪费，不仅有利于减轻国内粮食供求平衡压力，保障粮食安全，也有利于倡导社会新风，饭碗只有端在自己手里才香，手中有粮心中不慌。解决粮食浪费问题上升到战略层面。更是存在于运输端和仓储端。由于运输仓储管理方式，管理思维的落后，每年浪费远远高于消费端的浪费。



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而其与物流仓储的场景和行业结合的深度，也在成规模的持续加深。河图：垂直场景AI大脑10月15日，旷视一举发布7款适配物流仓储环节的AI+智能硬件产品，并宣布推出河图2.0系统。2017年，旷视切入物流行业。唐文斌对《科创板日报》记者表示，“在这之前我们已经做了些布局，2017年有了一些小成果。