沪乐冷链正处于初期发展阶段，依靠集团技术，一直在产品端、网络端、仓储端做大力投入与推广。不过，在技术层面我们始终保持一个敬畏的心，我们清醒地认识到，冷链物流的技术应用空间是一个面广、点深的存在。
在沪乐冷链发展第二阶段，我们会根据所有仓干配的特性，在不同层面进行机械自动化和智能化升级。国内冷链行业经历了近20年发展，但实际上整个行业非常落后，人工作业比比皆是，集约化和自动化等操作更是凤毛麟角，标准化对应的系统使用基本没有，像标签化、面单化，在冷链行业基本上都很少。
当前，冷链业务大的核心壁垒是全国网络模型。所以我们认为，只有具备全国型冷链网络模型的企业才是具有强竞争力的企业。这一点可能跟很多冷链人的看法完全不同。
目前，中国冷链行业依然处于起步阶段。疫情之前，整个行业流通都是以整车大票为主，整车大票重点服务是从一批到二批的路径。现在疫情改变了整个零售端口，大量零售平台、传统零售商、像思念、三全等，都在改变自己的零售方式。
近1-2年，零售端发生变革使得整个冷链行业也处于洗牌重来的发展状态，冷链行业格局被打破。之前已经从事5～10年，甚至大家觉得保有网络认知优势、品牌渗透早于我们的顺丰、京东也没有全国型落网，他们地县渗透能力也不足，这也是直营模式决定。
零售变革必然改变流通方式，而流通方式的建立是由每个企业的经营模式和布局来决定。现在为止，没有一家企业做全国网络模型。我们现在都在初始全国冷链网络模型发展阶段，都处在同一起跑线。
在这一阶段，很多原始区域型小冷链公司会面临巨大生存压力、甚至被淘汰，主要是零售端变革的特性所决定，它对网络的需求会更加聚焦集中。
对于沪乐冷链而言，只要具备有原始对应网络基因的企业，都有可能是我们的竞争对手，都有可能在这个赛道上。
