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报告的样本数据显示，2018年我国冷藏保温车辆达18万台，年均增速超过30%，占营运载货汽车保有量的比重由0.4%上升至1.0%。2018年各类型企业拥有的冷藏车保温车辆占比分布中，第三方冷链物流服务企业拥有的车辆，占整个冷链物流车辆的比例高达89%；目前我国东部、北部、南部三个沿海地区冷藏保温车辆拥有量占比超过总量的70%，五年来年均增幅达24.5%；2018年，我国全网完成冷链城市配送的总车次数共计823万次，增长迅速。

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报告分析指出，在迅猛发展的背后，我国冷链物流行业也暴露出存在的问题：温控设备广泛应用，但不规范操作现象较为普遍；冷链物流运行效率大幅提升，但仍有差距；城市配送“三难”问题尚未得到有效解决，冷链城配运行效率不高。数据显示，在实际运营中，安装3个及以下温度传感器的冷藏保温车辆占比高达89%，安装4个温度传感器的车辆仅占11%。中长途冷藏保温车辆的日均运行时间和日均行驶里程分别为5.6小时和348公里，逐年稳步上升，但仍有较大的提升空间。