我国生鲜产品流通呈现出大规模、长距离、反季节的特点，可以说，冷链是生鲜食材流通市场的“血液”。但据中物联冷链委的调研及估算数据显示，当前我国总体冷链运输率约为45.4%，其中果蔬冷藏运输率为35%，与平均冷藏运输率达90%以上的发达国家相比，还有很大的差距。果蔬冷藏运输率的比例较低、多层次产销导致其在流通中的损耗率远远高于肉类和水产品，高达15%，是欧美国家的2-3倍，也进一步大大提高了生鲜果蔬市场的成本。

上海到郑州冷链零担物流/生鲜配送/连锁加盟冷链物流/冰淇淋冷链物流/巧克力冷冻运输

生鲜果蔬“走出去”，如何大限度地保鲜、降低损耗？生鲜果蔬等农产品在低温运输及配送等物流环节，温度波动是引起食物品质下降的主要原因之一。而在此过程中所使用的设备包括冷藏集装箱、冷藏汽车等低温运输设备应有良好的性能，在保持规定低温的同时，更要保持稳定的温度和湿度。

在近几天的物博会上，希迪智驾车辆工程总监刘洲向大家介绍了一个残酷的真相：在中国，除了果农，基本没有多少人吃过真正自然成熟的水果。

“生鲜果蔬是活的，一直在进行呼吸作用，不像猪肉之类的只要冻住就好了，其氧化过程如果不能很好地控制，就会发生腐败。因此，很多水果在五成熟时就被摘掉了，基本没有九十成熟就采摘的，就是为了防止在运输过程中产生腐败，无法完整地运输出来，五成熟后氧化成熟与九、十成熟采摘的水果口感天壤之别。