连锁餐饮企业冷链物流的社会化发展并不意味着供应链上某单独个体所经营或者服务的品类更为丰富，而是意味着链条上各方进行更为化的分工与合作。大家各司其职，共同打造供应链将成为主流。

从运营模式创新角度来看，冷链物流体系的食材加工属于制造业，按照工业制造思维，“规模经济”是其根本问题，而少品类或者单一品类的化经营对于实现规模经济具有极大促进作用。例如，随着连锁餐饮企业的冷链物流社会化发展，中央厨房会进行更为的分工， A企业的中央厨房只做净菜，B企业的央厨只做肉类，双方合作共享资源。A和B的中央厨房都将变得十分，由只供自用的“小而全”——小批量、多品种的复杂生产模式变为少品类或单一品类的大批量加工，这无疑会提升生产加工规模，达到边际效益化。

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对于自身冷链资源已经十分富余的连锁餐饮企业来说，可将富余资源进行开放共享，这给企业经营带来更多好处。目前有些连锁餐饮企业已经将供应链资源，如食材采购基地、中央厨房以及冷链运输等向社会实施开放，例如，海底捞、真功夫等。在餐饮供应链社会化的大趋势下，连锁餐饮企业与冷链物流服务企业或同行业企业之间也未必是只存在竞争关系，在供应链层面可能更多的是合作关系。

对于迫切需求冷链物流体系的连锁餐饮企业来说，开店及扩张所需的基础设施获得更容易，性价比也更高。当可用公共基础设施条件越来越多，连锁餐饮企业就不用像呷哺呷哺、吉野家等早期连锁餐饮企业一样自己买地自己建设，他们只需投资规划自身非常核心的小部分冷链基础设施，其他大部分完全可以共享社会资源，这为连锁餐饮企业的快速扩张提供了更为便捷更为经济的保障体系。

此外，随着我国社会化资本对冷链物流的投资，加上我国扶贫政策的推行，这些将会促进我过农产品标准化和品牌化的发展。同时，更多的资本进入，也会进一步推动信息共享平台建立，促进冷链及物流相关技术与装备的发展。