随着国内信息化程度的不断提升，以及越来越多的80后、90后纷纷开始组建了自己的家庭，尤其是懒人市场经济规模的逐渐扩大，这些人每天忙于上班之后，如果冷链，去超市、菜市场购买生鲜产品的频率也越来越低，他们对于生鲜电商的接受度、认可度也比较高。
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先说“必须先一公里”方面的措施。 必须先一公里是整个冷链运输体系中的基石。农产品易腐坏，采摘后的分级贮藏是农产品后续流通的重要保障，因此冷链运输的前端建设成为了传统物流企业和自营电商关注的重点。

远成集团相关负责人表示，从上述列举的、围绕供应链采取的诸多举措和取得的成效来看，远成集团正朝着提出的发展目标大步前行。“运去哪”将利用自己智能的物流、化梦锪鞑品，以及金融、操作等方面的优势，为这些城市代理企业赋能。凯立德将地图应用与物业紧密结合，打造了行业内的一款真正的货运地图，公路运输关键魇据和道路信息在货运地图中完整展现，专门服务于物流，并大力推进了商用车联网的广泛应用。首先，物流体系是物流化的基础，物流化工作的首要内容就是研究和编制完整、合理、科学的化体系表，在此基础上明确化发展方向和工作重点，有计划、积极稳妥地制定，逐步完善体系。
由此可见，尽管当前的生鲜电商发展并不是那么顺风顺水，但是它巨大的市场潜力足以推动着创业者和资本市场为之疯狂。就是生鲜产品的标准化难题。生鲜产品的品种非常多，复杂多样，即便是同样的水果，由于不同的品质它的定价也难以统一。那么，既然难以标准化经营，也就无法降低它的成本，更无法提升它的经营效率，同时也导致消费者很难横向对比、评判优劣，生鲜产品因而不易积累消费口碑。

上海沪乐冷链物流健全的物流网络上海沪乐冷链物流在北京、上海、重庆、昆明、西安、兰州、银川、乌鲁木齐、广州、武汉、长沙、济南、石家庄、大连、沈阳、南京、杭州等地均设有分支机构和自行管理的仓库及一大批长期合作的车辆。

实现真正的冷藏物流离不开物流管理的信息化。由于冷藏物流几乎介入了货物从生产到销售的全生命周期，其间涉及生产和流通过程的部门非常多，所以必须运用专业的物流管理信息系统来建立食品全生命周期信息档案，科学地整合生产、分销、仓储运输、配送等供应链上下游的信息。