上海沪乐物流有限公司自1998年在上海立足，发展至今已有近22年的时间。由法人吴木林的带领下从一家小的普货物流公司发展至今演变成上海沪乐冷链仓储一体化企业，目前本公司员工在300人左右。目前，冷链物流已属于上海沪乐物流的核心业务之一，上海沪乐冷链物流公司在现拥有平方米普通仓库8000平方，冷藏冷冻仓库2000平方。与、东南亚之间的燃油附加费征收，由原来的每段25美金上调为40美元，与非洲、美洲、欧洲、中东和澳大利亚之间，以及非洲与中东之间的燃油附加费征收，每段由40美元上调为60美元。 交通运输部始终高度公路交通工作，公路交通标线是渠化交通、诱导线形、保障交通的重要设施之一，对于公路标线的管控，设有完善的、规范和制度机制，包括产品抽检、控制、项目验收等。四是加收入：把国内新鲜、优良魇称烦隹诘绞澜绺鞯兀让各地时间也能到优质的食品，我国农产品行业的全球竞争力，并切实农民收入。

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建设全境物流体系，实现跨国物流端到端无缝对接，构建一个真正意义上的全境物流体系，是整个行业的目标，但目前国内的跨境物流服务链条，无法形成从国内到国际的一条龙物流服务。

行业发展投资主体主投方向也集中在冷链基础设施相关内容，如技术、质量检测系统、行业标准构建等，一些物流装备企业也涉足了跨境冷链的投资与建设。

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标准化跨境冷链物流体系搭建

由于跨境冷链物流涉及主体与环节众多，因此全国标准化体系的推动搭建，对于实现冷链全环节的统一操作及管控，具有促进推动作用。
目前各环节之间缺乏操作及监管的统一标准，全链条的可控性较差，整体管控难度较大。通过全程标准化体系建立，更加有助于跨境冷链全链条运作效率的提升和优化。
目前整体跨境冷链环节的标准化体系正在不断优化，但是仍然存在较大的改善空间。通过全程标准化体系的搭建，对于统一多方主体、先进技术应用、运作模式创新以及全链条优化改善具有极大的积极意义。