近年来，印度已成为热门的药品生产商。在生物技术领域，全球一些知名的企业已经落户印度，该国也是医药行业快速增长的，每年估计以10%的速度发展。这必然要求各种运输方式提供完备的解决方案，特别是空运业。

　　海湾航空公司于2011年11月成立了猎鹰货运公司，专门运输高价值货物。该公司预计制药行业将成为今后主要的业务领域，这主要是因为印度制药市场继续呈爆炸式增长。而随着欧洲和印度的医药运输需求的增长，也促成汉莎航空货运公司于2011年5月在印度海得拉巴国际机场建立了医药运输中心。

　　猎鹰货运和汉莎并不是看到印度药品运输量增加的航空公司。阿联酋航空公司也非常关注这一领域的产品，要求所有航站都开展冷链知识的培训。公司在迪拜的货站拥有宽敞的温度控制处理区和存储区，以及成立了专门的冷链处理小组，防止药品在酷热难耐的迪拜出现任何问题。

　　不管外界的温度高低，保持药品冷链运输是货运运营商优先需要解决的问题。如果产品完整性被破坏，那么高价值的产品会付之一炬。比如，你运输一个LD3集装箱，里面装载的是价值数百万美元的乳腺癌筛查剂，如果出现3摄氏度的温度偏差，那么可能整批货品都会有问题。

严格注意不同温度范围的存储和运输至关重要。虽然药品能承受温度之外有限范围的波动，但是任何承运人都要始终保持这种情况的少化。

防护包装和实施有效地面处理程序对于保护产品的完整性至关重要。若要保持一致的运输温度，许多企业会使用绝缘包装、隔热毛毯和干冰等设备。当航班延误或其他应急举措导致装运延误时，FedEx可能向包装中装添加更多干冰、重新冷冻冻胶包，或将产品放入温度控制设备中，使用有温度控制的拖车。

　　许多公司还使用基于传感器的系统记录整个产品运输过程中的温度，如果温度离标准太低会发出警报。例如，全球赫赫有名的物流公司Exel使用一个称为TempTale的设备来监控包装内的温度。

　　位于美国圣地亚哥的Cadence制药公司和FedEx合作，于2012年从意大利将其产品OFIRMEV（醋氨酚）运输到美国，一共106个托盘。这种药品必须控制在20摄氏度~25摄氏度，上下不超过10摄氏度。终，公司决定租赁波音777货机。双方共同制定了运输流程，确保在合适温度范围内装运，特别是转运期间。FedEx两位温度控制专家飞往意大利来监督整个旅途的装载工作。在机场，专家负责监督产品的托盘流程以及隔热毛毯的使用，专门在飞机上放置了温度记录器。在FedEx的枢纽孟菲斯机场，两位专家监督卸载流程，装上卡车并送交海关清关。双方提前将运输文档提交给美国食品药品管理局，旨在加快通关速度。所有一切都在控制范围内，不管是温度，还是整个运输流程。

　　制药产品的运输要求不同于其他行业。法规遵从性、产品管理完整性、细节和质量、温度控制、货品跟踪等管理水平要比其他行业高出很多。然而，药品运输就是航空货运的高利润增长的机会。