从招商证券整理的这个冷链体系可以看到，从生鲜离开种植（养殖）者之后，就一路有冷库冷藏，有各种型号的冷藏车运输，终送到终端消费者的手中。

这就是为什么，普通的桂圆八九月成熟，却是我们过年送礼的佳品。

不只是生鲜蔬果需要冷链，加工食品、冷饮、花卉、药品、化工原料等都需要冷链。人们的生活已经离不开冷链了。

我国的冷链呈飞跃式发展。从2014年到2018年，我国冷链物流需求总量由9190万吨增长至18870万吨，年均增长率达到19.7%。2019年，我国冷链物流市场规模约3391亿元人民币，同比增长17.5%，预计2020年中国冷链物流行业市场规模将达5000亿元人民币。

但不得不承认的是，中国的冷链物流市场和美国、日本等，差距还是不小的。根据商务部披露的数据，欧洲、美国、日本等，冷链的渗透率在 95%到99%之间，其中易腐食品的冷藏运输率已经超过 90%，某些产品（家禽、蛋奶）冷链流通率达到 。

在层面，相关政策在持续加码，希望助力冷链物流体系的发展。2017-2020年，中央一号文件均有加强农产品冷链物流体系建设的内容，今年7月，发改委公布了17个骨干冷链物流基地建设名单，很显然，未来几年将是冷链物流的投资黄金期。

企查查数据显示：目前我国与冷链相关的在业、存续企业有4.2万家，今年第二季度，我国冷链物流相关的企业注册量比季度环比上涨102.9%，相比去年第二季度同比上涨52%。

但“螳螂财经”认为，冷链物流的发展尽管欣欣向荣，但尚有几座大山需要翻越。