上海物流公司以低的价格、快的速度、优质的服务为优势来占领河北物流市场.经过多年以来得到许多广大客户的大力支持与信赖，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，上海沪乐冷链物流公司在各大城市都拥有物流服务伙伴，已经形成了以上海为中心，覆盖全国各大城市的完善的物流服务网络，我们每天下午发车，保证货物以快的速度安全送到客户的手中。

那冷链车和冷藏车区别是什么呢？是不是同一种运输呢？

冷链车主要是在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。

冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

从定义上看，无疑就是冷链车保持一定温度，而冷藏车运用制冷机组进行冷冻保鲜。但不论是冷链车还是冷藏车，都是为了保障产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊配送工具。

虽然我国医药冷链物流的市场前景看好，但当下的现状却不得不引起行业和企业的重视，还需要突破重重挑战。

“刚开始做医药冷链时，想的很简单，觉得无非就是买几部车、租几个仓库的事情。”曾经涉足医药冷链的马东坦言，自己低估了医药冷链的化。“经过深入了解后，才发现一套完整的现代医药冷链物流系统是一项庞大而复杂的工程。”在马东看来，我国医药冷链物流发展空间及市场需求巨大，然而面临的困难与挑战也同样不小。

首先，我国医药冷链物流存在地区发展不均衡的现象，资源存量较少。据相关机构统计，2017年，我国冷藏车保有量为14.1万台，铁路方面的冷藏车仅占3%，而这一比例在英国和美国已分别达到2.6%和1%。其次是从技术层面而言，我国医药冷链物流企业在进货和出货时，仍采用人工对温度进行测量和记录，无法实现全过程温度测定，甚至断链的现象时有发生。与此同时，我国的医药物流人才的急剧匮乏也导致这一领域发展问题多多。医药冷链物流对于人才有着较高的需求，不仅需要懂得物流方面的知识还需要医药知识。虽然医药物流行业的人才缺口较大，但目前，大多院校并没有专门设置医药物流，企业招聘的物流或医药人才也需要后期培养。

“尽管近年来我国药品物流发展较为快速，但相对国际水平，我们的医药冷链仍存在不足：一是，药品冷链标准不统一；二是，运营效率低，成本高；三是，全城追溯体系尚未建立；四是，人才仍旧匮乏。”崔忠付对此分析认为。