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立体化的运输使与周边的经济交流更密切，古老的丝绸之路上现代物流正在高速穿梭。 交通运输部、邮政局，后勤保障部、战略规划办公室等有关部门参加会议并讲话。泰国交通部将于8月24日在昆明举行“昆曼公路贸易物流政策研讨会”。

是一种既能冷冻却又保持袋内温度稳定的创新产品。

在我国，冷链建设尚处于起步阶段，仅侧重于数量保证，对品质的要求还有待于进一步完善。尽管我国冷链物流并不发达，但由于城市的迅速发展导致农产品流通量大幅增加，冷链物流在保障生鲜易腐农产品供应中起着不可替代的作用。在经济持续发展和生活质量不断提高的形势下，冷链物流应如何快速健康发展，已成为一个紧迫的课题。发达国家在这方面有许多值得学习和借鉴的经验。通过调查研究，笔者把发达国家农产品冷链物流的主要做法和经验加以总结，希望为我国农产品冷链物流的健康快速发展和农产品冷链物流方面的政策措施制定提供参考依据。

目前应该发展依附于政府冷藏平台资源上的第三方冷藏物流，如政府所有的大型冷库，虽然设施相对落后，但大多处于交通便利的地段，有很大的发展前景。同时，整合与合作是开展冷藏物流的两大法宝，在整合的前提下，开展多方面的合作是物流企业开展冷藏物流业务的有效途径和手段，如与生产商结盟，按条块开展冷藏运输服务。

2007年7月23日，青岛港集团与全球最大的冷藏物流运营商——冰岛怡之航集团签订了中国最大的单体冷库合作项目，合作经营青岛港前湾新港区一座总贮存量为5.5万吨的新建冷库，合作方式采取由青岛港集团将冷库先租赁后转让给怡之航经营的方式，合作期限30年，租金为人民币1.95亿元。该冷库贮存能力为国内单体冷库之最，是设备最先进、贮存质量最好、转运最便捷的冷库。凭借此次合作，青岛港将吸引大量的冷冻冷藏中转货物，并有希望成为亚洲最大的冷冻冷藏中转港。 相信在“一带一路”这一造福各国的世纪工程的引领下，宁波物流转型升级一定会迎来新一轮蓬展，一定会焕发出更加的活力和生命力。