上海冷链空运过程中的温控解决方案已经逐渐成为一个巨大的产业，其过程中的包装、仓储、乃至目的港的迅速通关、以及门到门的冷链卡车配送都成为了亟待解决的问题。

上海食品冷链物流/乳制品冷链运输/农产品冷链物流/

 

进行道路实况赛的欧曼EST超级卡车 目前，虽然冷链运输需求量不断攀升，但是相比普货，冷链运输仍存在诸多难点：货量极度分散，导致网络货量不均衡，回程空驶严重;设备投入高，冷链车辆集中管控难，车辆信息化水平偏低，运营成本和质量难以控制等等。因此，在由中物联冷链物流专业委员会主办，福田戴姆勒汽车承办的“冷链零担干线模式与平台化探索”专题沙龙上，通过打通冷链行业生态链上下游，搭建互联互通的行业平台生态圈，以资源共享进一步提升冷链物流运输。

上海沪乐冷链物流公司是吃“百家饭”长大的第三方物流，经过市场的检验，生命力特别强。

 在“做大”还是“做小”方面。

1998年时的沪乐物流从省际干线转向城市配送，吴木林把在上海、北京等地的省际线路逐步往城市里收，这是次“做小”。

我国农产品冷链物流市场容量巨大，市场潜能尚在进一步释放中，行业的发展空间与机会仍较多，同时，一批大型骨干企业，也已在开始探索建设涵盖农产品冷链物流上中下游各环节的冷链物流骨干基地。多家冷链物流企业一改过去单个冷链建筑或单个冷链物流园区，转变为多点布局，体系化、规模化冷链物流体系。