我国冷链行业所采用的常见的运输方式是由制造公司自主运输，第三方物流企业很难介入其中，并且冷链药品运输成本高，行业表现出一定的垄断性。在运输过程中，每个环节的正确进行很难得到保障，也无法受到相关部门的监督。只有当温度符合医药品的运输温度要求，药品的质量才能得到保证。

在“最先一公里”的建设上，更多的是为自身电商平台的销售服务，保障生产与销售的高效对接。而顺丰于此的建设，更多的是为了拓展自身物流业务，淘宝、天猫等平台对其影响较大。

而且就目前冷链运输公司的复杂程度看来，只有实现冷链运输的全过程及实时监督，才能逐渐提高企业的自觉性，后实现行业的光明发展。

一位与生鲜电商接触多年的物流业内人士表示：「现在电商做生鲜拚的就是物流，除了少数资金实力雄厚的电商自建冷链物流外，其他电商都是采取与第三方物流合作的方式。生鲜物流递送难度大、成本高，大陆冷链物流企业集中度小而散及相关标准的缺失，是摆在生鲜电商面前的几道坎，不过，困难也预示着机遇。

今年4月，以同志为核心的作出设立雄安新区的重大决策部署，对深入推津冀交通一体化提出了更高要求。