据沪乐冷链年报数据，沪乐冷链在年报中指出：2019年沪乐冷链将继续完善医药物流底盘，通过多仓协同+干线运输调度+航空运力补充逐步建立起全国“T+3”医药物流网络；优化仓干配全链条业务模式和运作流程，进一步提升-40°C~25°C多温段精确温控能力，提高资源使用效率和营运质量；继续加强医药冷链设备设施验证管理技术和信息系统管理模式研发和创新。

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上海沪乐冷链物流：面对前方巨大冷链物流商机，近两年经过市场供需关系和政策支持，冷藏物流有了一定的发展，但相关于国外发展的冷藏物流相比，尚处于起步阶段的中国冷藏物流面临的挑战不容忽视，只要表现在几个方面： 1、冷藏物流装备严重不足 2、市场亟待信息化管理 3、冷藏物流标准需要统一 4、冷藏物流亟需国际化 5、学习和借鉴国外经验，取长补短，稳步发展

加拿大既有以北美地区效益最好的铁路运输企业国家铁路公司(CN)和加拿大最大的花椰菜产地加工企业MelvinFarms为主体的冷链物流模式(产地加工企业模式)，也有以北美最大的农产品批发市场OntarioFoodTerminalBoard与加拿大最大的配送中心Sobeys为主体的冷链物流模式(批发市场与配送中心模式)，还有以加拿大最大的第三方物流企业ThomsonGroup为主体的冷链物流模式(第三方物流模式)。 三地物流的协同发展，不仅意味着借力，更需要寻找自己的特色和定位，实现互相补充的差异化发展格局。

随着现代化集装箱码头在世界各地的新建，集装箱码头基础设施和设备的不断革新完善，门到门的冷藏集装箱运输为食品冷藏运营提供了广阔的发展空间。满载食品、水果或者果汁的冷藏集装箱可以直接从农场、果园或者加工厂开到超级市场的仓库或者配送中心，拥有自组或者辅助电力供应系统的冷藏集装箱本身也是冷藏食品的临时仓库。在远洋货轮、火车、驳船或者卡车上远途运输，尤其是现代化集装箱船，可以把大批水果冷藏箱从拉丁美洲经过长途跋涉运到远东、中东和欧洲等地区。